将计算流体动力学理论与两相流技术相结合，建立高水基液压阀流体湍流和气蚀的数学模型，通过可视化模拟，分析先导阀气穴流场的速度、压力和气蚀磨损的分布，发现在节流口阀座锐缘拐角处发生严重气穴，且低压区对应气体体积分数高的气穴区域。提出将正顶杆结构修改为侧顶杆结构消除液压阀气蚀磨损的新方法。

气泡混合轻质土的性能主要受发泡剂以及原料土掺入量的影响,本文通过室内试验找到了发泡剂和原料土的合理掺入量,并通过对试验结果的综合分析,探讨了气泡混合轻质土强度指标随气泡和原料土的掺入量变化的规律。

对梭车液压提升回路进行理论分析,在此基础上建立二级油缸回路的通用模型,研究提升回路的动态特性对液压系统的影响并通过了现场验证,为进一步的理论研究与工程应用提供参考。

200t锻件升降回转台配备于有轨直移式操作机组中,回转台回转机构采用两台排量1250cm3的内曲线多作用式径向柱塞液压马达驱动。文章介绍了这种液压马达的结构特点、计算选型和控制维修及其在回转台中的使用注意事项。

分析了支架液压系统中现有手动截止阀操作力矩大的原因，并介绍了一种新型液压阀－液控式截止阀的基本结构和工作原理。

从系统角度对先导阀的动态响应进行研究，建立了基于AMESim软件的支架电液控制系统的仿真模型，通过对主阀的不同控制活塞直径的分析，得到先导阀的不同工作口压力、流量响应曲线。分析表明，负载的变化对先导阀的出口压力和流量影响较大，设计先导阀时，工作口压力的波动值应在一个较大的范围内综合考虑。

分析了液压阀密封副端面粗糙轮廓波谷面积和弹性接触点面积的微观接触机理．以缝隙流动的N—S方分形程和理论为基础，研究了泄漏量与表面粗糙度、分形参数、密封接触比压之间的关系及泄漏量分形模型．并对平面密封缝隙泄漏量、作用在阀芯表面上的密封力与粗糙表面的分形维数、分形尺度系数之间的关系进行了数值仿真，由此得出：提高零件的加工精度可以减小液压阀的泄漏量；泄漏量随端面形貌变化而不断变化，而密封副初始表面形貌对泄漏量起着关键作用，通过控制表面形貌参数可以有效降低液压阀泄漏量．

对梭车液压提升回路进行理论分析，在此基础上建立二级油缸回路的通用模型，研究提升回路的动态特性对液压系统的影响并通过了现场验证，为进一步的理论研究与工程应用提供参考。

200t 锻件升降回转台配备于有轨直移式操作机组中，回转台回转机构采用两台排量1250cm3的内曲线多作用式径向柱塞液压马达驱动。文章介绍了这种液压马达的结构特点、计算选型和控制维修及其在回转台中的使用注意事项。