分析了汽车起重机变幅机构液压系统的结构及工作原理,运用功率键合图理论建立了汽车起重机变幅机构液压系统的功率键合图模型,并转化为控制工程领域的方块图,建立了动态模型,从而得到了系统的动态特性。运用MATLAB/Simulink工具箱对系统进行仿真,研究响应对整个系统的影响。

介绍叉国起升，转向等液压系统主要参数的选择与计算；分析典型油路的能量损失，结合传统单路稳定分流阀的工作原理介绍新型具有阶跃特性的分流阀结构形式。

液压升降平台广泛用于物流、交通、电力、航空等各行业中,由于设计研发手段的限制,导致产品过于笨重.为此,我们编制了基于有限元法的"SJT型液压升降平台"应用软件.

通过分析，将剪叉式液压升降台按其结构划分成不同的组件模块，推导建立各模块求解计算的理论表达式，使结构整体计算得以简化，并用实例进行验证。