装载机工作时，常有变矩器与变速箱液压油温超高现象。虽然设计油温达到120℃时，机器仍能工作，但实际上油温在较短的时间内达到100℃，就存在着故障隐患。油温超高是装载机常见的故障现象，也是引发原因最多、判断最困难及修理最麻烦的一种故障。装载机型号、生产厂家及使用时间不同，引起温升的原因也不同。本文按照变速油路流程作粗略分析。

采用高精度、高性能的液压系统可以大大提高装载机的综合性能，但液压元件对工作油液的污染十分敏感，从而使整机液压系统对工作油液的抗污染能力提出了十分苛刻的要求。为此，必须在提高液压系统操作性能的同时，确保系统高可靠性。因此装载机液压系统滤油器的选择就显得十分重要。

采用高精度、高性能的液压系统可以大大提高农业机械的综合性能，但这些元件对工作油液的污染十分敏感，从而使整机液压系统对工作油液的抗污染能力提出了十分苛刻的要求。为此，必须在提高液压系统操作性能的同时，确保系统高可靠性。因此农业机械液压系统的过滤控制就显得十分重要。