在液压系统中,存在输送液压油的长管道。为了对管道内的液力过程进行数值计算,作者根据质量守恒原理和动量定理,对管道内、管端以及管接头的液力过程计算方法进行推导,建立了各自的数学模型。

在直线螺线管型高速电磁阀的整个运动过程中,由于铁磁材料的磁化需要一个动态过程,导致其电磁吸力随着铁磁材料的磁化而变化。为了获得一种不依赖电磁阀材料各异性的最优电压控制方法,从静态磁场出发,由电磁阀的理论静态吸力公式建立电磁阀衔铁的动力学模型,通过分析电磁阀的衔铁启动过程,上升运动过程和下落过程,得到各阶段的位移、电流随时间的变化。然后经过前面过程分析得到了采用两段梯形电压控制电磁阀的控制策略,实现了精准控制占空比的目的。

现有的柱塞泵一般采用1个缸体同时集成多个柱塞,多个柱塞通过缸体耦合在一起,不能独立控制,多个柱塞只能按某特定规律运动,共同完成吸油和排油。在工作中,存在高效区域无法随负载动态调整和单液压泵不能同时输出多级压力匹配不同负载需求的缺点,为此提出一种矩阵式多单柱塞泵重组液压驱动系统。针对所提出新型液压驱动系统的前期探索研究,分析单柱塞泵流量压力输出特性,在详细阐述单柱塞泵结构特点的基础上,研究了单柱塞泵的工作原理。通过AMESim建立单柱塞泵的流量压力仿真模型,分析单柱塞泵的机电液的耦合特性和流量压力输出特性,讨论蓄能器和单柱塞泵的液压耦合特性,最后通过实验研究对单柱塞泵的特性进行验证。

振动台台面是连接试件和活塞轴的重要零件，它的性能如何对振动台参数有很大影响。该文应用有限元分析软件对高频电液振动台用台面进行了分析，并对台面结构的改进进行了探讨。

该文设计非开挖钻机的液压系统，主要针对水平定向钻动力头旋转、动力头进给／回拖和履带行走等三大主要部件工作原理、要点做了详尽分析。动力头旋转、动力头进给／回拖采用闭式系统，提高系统效率。而对于较少使用的履带行走应用开式系统，负载敏感泵和负载敏感阀系统，注重节能技术。并解决液压系统冷却问题。该文为工程技术人员提供一种大型水平定向设备液压系统设计思路。

随着我国高速铁路建设的不断增多，高铁架桥机得到了越来越广泛的应用。在转运调试和过遂过程中，架桥机能否实现同步运作直接影响到架桥机作业的效率和施工的安全。该文采用分流阀同步回路与电液比例技术相结合的设计方案，很好的解决了这一问题。

发动机冷试技术作为一种新型发动机在线检测方式，由于其测试时间短，使用成本低，排放污染物少，环保等特点，迅速被各大汽车厂商引入发动机的装配生产中。该文对发动机冷试技术的概念、分类、特点及国内外现状进行了分析及阐述。

在液压系统中存在输送液压油的长管道。为了对管道内的液力过程进行数值计算作者根据质量守恒原理和动量定理对管道内、管端以及管接头的液力过程计算方法进行推导建立了各自的数学模型。