研究缩口件过渡段变形成形机理。将宏观塑性理论的能量法及矢量分析解法相结合,建立了缩口件不同过渡形式的克服总能量的理论模型,通过对不同过渡形式的铜管缩口实验,验证了理论模型的准确性,此外,依据所建立的理论模型,分析了不同过渡形式对成形的影响,可知,直线段过渡所克服阻力最小,凹圆弧过渡所克服阻力最大,在此基础上,给出了缩口件过渡优化策略,并通过实验验证了策略的有效性。得到的变形规律可为精密缩口工艺控制提供了方法和依据。

研究钟表机构微小型零件齿轮的齿向误差和位置误差对整个机构的影响．将有限元法和正交试验法相结合研究两种误差对整个机构耦合关系的影响；分别探求了齿向误差、位置误差极限。建立微小型无返回力矩钟表机构的有限元力学模型，并对钟表机构影响最大的位置误差和齿向误差组合进行有限元分析，验证所确定的误差极限值的合理性．该研究结果可为微小型钟表机构的设计、加工、检测、装配提供参考依据．

研究主要制造特性（齿轮的齿向误差、位置误差）对整个微小型机构工作的影响．将参数化建模和有限元分析方法相结合，以Pro／E和ANSYS软件为工具，结合VC及SOLserver，建立了基于制造特性的集成仿真平台，并应用该平台得到了以上两误差的极限值．该平台的建立有效地提高了计算精度和效率，实现了微小型零件的一体化设计．

研究基于制造特性的机械系统参数化建模及仿真方法．以Pro／E和Ansys软件为工具，结合VC及SQL server，建立了带有制造特性的、参数化的计算机集成仿真框架．通过对钻夹头机构输出特性的分析，初步验证了考虑尺寸误差、位置误差等制造特性的参数化仿真方法的可行性，以及所构建的基于制造特性的集成仿真系统的正确性，表明了基于制造特性的仿真能够使仿真建模更接近零件的实际特征，准确预测机械系统运行性能．

研究带预制孔冲压件拉深成形中预制孔径对成形的影响。建立了翻边极限理论模型,对典型尺寸零件的计算结果与实验误差为13.97%,由此验证了理论模型的准确性,此外,建立了翻边和拉深成形的广义有限元模型,通过对不同压边力极限翻边预制孔径拉深成形的计算,可知,压边力较小时在翻边之初存在较小的拉深变形,通过对不同小于极限翻边预制孔径拉深成形进行了计算,可知,预制孔在拉深之初存在较小的翻边变形。探究的变形规律可为冲压工艺控制提供了方法和依据。

针对可调节鹤式起重机的机构创新设计,建立了鹤式起重机的等势能起吊条件,构建了其动态分析的有限元模型,提出了基于TRIZ理论和可靠性分析的耦合设计方法.通过随机有限元分析,得到起吊结束时起吊端的位移仅为0.4cm;通过与所建起吊条件的对比,验证了有限元模型的准确性;通过对某鹤式起重机的可靠性分析,得出了鹤式起重机的起吊高度变化对外起重杆最为敏感.基于此,给出了可调节鹤式起重机的机构创新设计方案,为起重机机构创新设计提供了方法和依据.

针对可调节液压堆料机械的机构创新设计，建立了液压堆料机械的直线推料条件，并建立了其动态分析的有限元模型，提出了基于TRIZ理论和可靠性分析的耦合设计方法，通过对某液压堆料机械机构的有限元分析和可靠性分析，表明其推料过程基本是近似直线推料，并基于此给出了可调节液压堆料机械的机构创新设计方案。为液压堆料机械机构创新设计提供了方法和依据。

文章分析了动力转向液压泵试验方法的不足，提出了新的试验方法，经生产实践使用证明，该试验方法易于操作，测试结果能真实，准确地反映转向液压泵的使用性能，并介绍了动力转向液压泵的试验设备。

文章分析了动力转向液压泵试验方法的不足,提出了新的试验方法,经生产实践使用证明,该试验方法易于操作,测试结果能真实、准确地反映转向液压泵的使用性能。