1 引言 凸轮轴是发动机五大核心部件之一它的功能是按一定运动规律控制气门组定时开闭以保证发动机正确的配气相位使新鲜混合气及时进入气缸燃烧后的废气及时排出气缸.凸轮轮廓尺寸和形状误差是影响气门开闭间隙大小和配气效率的主要因素另外其下降段的轮廓误差也是产生发动机噪声的原因之一.因此高精度、高效率的检测凸轮轴形位公差是非常必要的.随着汽车工业的高速发展和制造工艺的提高凸轮轴的加工已广泛采用自动线生产而其精度的检测则必须配套高效率的凸轮轴综合测量仪并配以快速的数据处理及绘图打印功能传统的光学机械量仪及样板测量效率极低且需要人工数据处理已不能适应生产需要.为了提高我国汽车工业凸轮轴的整体检测水平本人根据自己十年来检测凸轮轴的一些体会结合国际上几家著名凸轮轴测量机的检测原理来

在汽车机械加工行业中,需要进行位置度检测的汽车零部件很多,许多零件表面布满了空间孔系,相关孔系之间的位置尺寸及位置度必须得到保证,才能满足装配的互换性要求.为了提高测量这些空间孔系位置的精度,对大部分零件的加工工序都编辑了三坐标自动测量程序,大大方便了各部门对产品质量的监控以及对生产设备的调整.

简述了三坐标测最位置度误差的原理及方法；三坐标测量位置度误差应注意的问题；特殊标注位置度误差的测摄应用；通过具体的检测实例分析了如何利用基准坐标系的平移、旋转来对位置度的测量数据进行优化处理以减小位置度的测量误差，对零件质量进行正确判断，提高产品的合格率，为企业产生效益。

发动机凸轮轴正时齿轮是保证发动机气门正时开启的关键部件,正时齿轮键槽(图1)对称度及周向位置超差将使发动机各缸气门不能按时开启,严重影响发动机的功率输出;而凸轮轴分电器键槽(图2)的平行度、偏心距超差将影响发动机的准时点火和正常启动.

介绍孔径气动测头的喷嘴形状选择、喷嘴数量布置和喷嘴下沉量设计对内孔直径测量结果的不确定度影响。根据被测零件结构特点、加工工艺及使用要求进行科学设计,从而保证孔径测量准确度。并且对于在生产过程中如何正确使用孔径气动量仪、如何正确更换气动测头、如何减小内孔表面粗糙度对测量结果的影响等提出一系列有效措施。