采用缝隙测压这种在通道上直接测量压力的方法，测量了内径从0．330mm变化到0．580mm的小通道内突然扩大和突然缩小的局部阻力特性。结果表明，缝隙测压方式是一种可行的压力测量方法；与常规通道的实验结果相比，在层流阶段，小通道内液体流动具有较小的突扩局部阻力系数以及较大的突缩局部阻力系数；而在湍流阶段，小通道内液体流动的突扩和突缩局阻系数与常规通道的实验结果相同。

采用自行设计的涡流管,并以空气作为工作介质,通过实验研究了在保持膨胀比不变的情况下,不同进口压力对涡流管性能的影响.实验结果表明:对于常温涡流管,在较小的膨胀比下,进口压力的改变对涡流管的制冷性能没有显著的影响;随着膨胀比的增加,进口压力的改变对涡流管制冷性能的影响也变得越来越显著.膨胀比为3时,进口压力的增加基本不影响涡流管的制冷性能,而膨胀比为6时,随着进口压力的增加,涡流管的制冷性能显著提高.

采用自行设计的涡流管，并以空气作为工作介质，通过实验研究了在其它条件相同的情况下，不同进口压力对涡流管性能的影响。实验结果表明：对于常温涡流管，在背压保持不变的情况下，随着进口压力的增加。涡流管的制冷温度效应、单位制冷量和制冷系数都显著提高，但是当进口压力增加到一定的值以后，继续提高进口压力，涡流管的制冷温度效应、单位制冷量和制冷系数反而急剧下降。

在自行研制的强吸水表面上进行了结霜实验研究,测得了其上的霜表面温度随时间的变化情况,并与普通金属表面上的进行了对比.进行了不同实验条件下吸水表面上霜厚的测量,与普通金属表面进行了对比,研究了涂层厚度对结霜的影响.结果表明,这种涂层在较易结霜的实验条件下可使初始霜晶出现时间延迟555分钟左右,在低于冰点的一定范围内,初始霜晶出现可延迟3小时以上;并且霜厚减少可达40%以上,霜层疏松,在外力的作用下很容易除去.涂层越厚,吸水能力越强,抑霜作用也就越明显.

为了研究水源对水三相点温度的影响。采用4种不同的水源并按照相同的制作工艺研制高质量的水三相点容器。同时，将这些容器进行了比对实验。比对结果表明：这些不同水源的水三相点容器复现的水三相点值在±0．02mK范围内一致。故推断出水源对水三相点温度的影响很小。

便携式空调可以应用于身穿防护服的核生化战斗人员、在炎热环境中作战的士兵、身穿防爆服的警察、身穿消防服的消防员以及在炎热环境中工作的工人，具有广阔的应用前景。北京工业大学传热强化与某实验室研制了微型蒸汽压缩制冷系统作为便携式空调的冷源，微型制冷系统的制冷量为300W，重量为2．85kg，几何尺寸为270mm×260mm×120mm。采用强化传热措施及轻质材料来减小微型制冷系统的重量及体积。

通过实验的方法，分别对以空气、氮气、氩气和二氧化碳等气体为工质的涡流管的能量分离效应进行了研究，得出了涡流管的冷热效应、制冷量、单位制冷量和COP（性能系数，Coefficient of Performance）随冷流率变化的特性曲线．研究表明：涡流管的冷热效应与工质的摩尔质量有着重要的关系，摩尔质量越大，其制冷和制热性能就越好；另外，在一定程度上还受气体本身的焦耳一汤姆逊系数的影响．对于制冷量和COP，除了跟工质的制冷效应和比热容有关外，跟摩尔质量也存在着相应的正比关系．

氨水吸收制冷中吸收器是一个非常重要的设备,氨气吸收效果直接关系到氨水制冷的效果和稳定性。氨气在垂直降膜吸收中释放了大量的潜热,这些热量被循环流动的冷却水带走。长时间的运行造成冷却水在壁面沉淀水垢,这大大降低了氨水溶液与冷却水之间的传热系数。由于电磁抗垢技术是一种绿色的抗垢技术,对环境友好,无需在冷却水中加入化学物质,可以考虑在氨水吸收制冷系统中采用该技术。本文利用扫频信号和矩形波信号做了一系列抗垢试验,结果表明矩形波信号抗垢有一定的效果。美国ClearWater公司生产的扫频抗垢器使用效果不稳定,有两次抗垢试验能够比结垢试验的稳定时间超出4～5h,但有一次试验的抗垢效果和结垢试验相比效果不明显。综合分析,认为不稳定的因素可能与管壁表面状况和其它试验条件有关,应用了高倍显微镜对新铜管和使用后的

为探究单螺杆发动机气动汽车动力系统的能效利用情况以获得系统较高的能效利用率主要采用分析方法并结合非稳流变质量系统的热力学理论研究系统流程中各环节的能量损失及输出功情况并重点分析排气压力对能效分配的影响。研究结果表明:采用低排气压有益于动力系统质量利用率及总能量利用率的提高;对于基本的气动汽车动力系统结构系统质量利用率高于90%但系统效率却较低这主要是由于节流减压和尾气排放过程中产生大量的能量损失其中减压阀节流过程产生的损耗约占系统总能量的一半。因此如何降低节流减压和尾气排放过程这两个关键环节的能量损耗尤其降低减压过程的能耗是提高气动汽车动力系统能效利用率的重要方向。

本文通过模型模拟了螺旋槽强化表面的结垢过程,分析了多种影响因素条件下污垢热阻随时间的变化。结果表明：污垢热阻随流速的增加而减小,随溶液入口温度和热流体入口温度的增加而增大;污垢热阻随初始溶液硬度的增加呈现先增大后减小的变化趋势;螺旋槽管几何尺寸对表面热阻形成有较大影响,污垢热阻随螺旋槽管槽深的增加而减小,随螺距的增加而增大。同时,本文从污垢形成机理方面分析了各因素对结垢过程的影响。