为了定量研究环形密封动力特性对转子系统临界转速的影响,基于环形密封动力学模型和Fluent软件,计算了海水淡化高压泵中三种环形密封的动力特性系数矩阵,并利用ANSYS Workbench平台计算了环形密封-轴承-转子耦合系统的临界转速,对比分析了环形密封对三级转子系统临界转速的影响。结果表明:不考虑环形密封时,转子系统为刚性转子,其工作转速低于0.8倍的第一阶临界转速,避免了转子系统共振的发生;考虑环形密封后,转子前三阶临界转速分别提高了45.1%、3.2%和0.6%。因此,环形密封在海水淡化高压泵转子系统中起到了一定的支撑作用,提高了转子系统的稳定裕度。

<正> 在石油开采中，一些油田（辽河油田、克拉玛依油田，河南油田等）开采出的油为稠油。由于油质粘度高（200～2000cst），通常采用注汽热采。因此，油田内除含有天然气、地层水以及颗粒不等的细砂外，还含有大量蒸

针对五缸往复泵曲轴结构形状和受力情况都比较复杂的状况，通过对五拐三支承曲轴建立整体三维模型，在MSC.Patran/MSC.Nastran软件环境下对其进行有限元模态分析，并联合动力学仿真软件MSC.Adams对该曲轴进行瞬态动力学有限元分析，得到曲轴在工作循环中的最大危险点及其应力值，并利用这些数据进行疲劳强度校核。提出了一种基于模态法瞬态有限元分析的曲轴疲劳强度校核的方法，为往复泵曲轴设计和疲劳强度校核计算提供了有价值的指导参考。

针对反渗透海水淡化提升泵的入口压力高,存在较大的轴头力的情况,通过分析提升泵中轴向力与径向力产生的原因,提出了针对不同规模的反渗透海水淡化用提升泵轴向力的平衡方法。对于2500 t/d反渗透海水淡化的提升泵,采用调整叶轮口环直径,叶轮前盖板加副叶片的方法可以增加前后盖板的作用力以平衡轴向力,而通过降低转速增加叶轮尺寸的方法来平衡轴向力则可使结构更趋合理;采用双蜗壳结构平衡径向力。通过轴承寿命的计算得出其寿命均大于25000h,从理论上证明了该方法的可行性。

针对石化装置中高温减压塔底泵工作环境苛刻、汽蚀性能要求高的问题，对泵进行提高汽蚀性能改进设计，设计出两种两组水力模型。用CFX对3种工况两种相位的内部流场进行了数值模拟。模拟结果表明第一组水力模型汽蚀性能较优，制作成实型泵，并对整机进行汽蚀试验。当Q=406m^3／h时，临界汽蚀余量CFD预测值为3．74m，试验值为4．02m，误差相差不大，达到了设计要求。CFD技术能够较准确预测离心泵汽蚀性能。

基于有限元通用软件ANSYS的疲劳寿命分析方法,运用ANSYS的FATIGUE模块,将有限元方法和疲劳寿命分析理论相结合,对往复泵曲轴进行三维参数化建模,并编制APDL命令流,建立疲劳分析文件对往复泵曲轴进行累积损伤系数计算,计算曲轴的疲劳寿命为26年.并对机组进行扩容10%、15%后,计算出曲轴的疲劳寿命分别为年18年和14.7年。

针对输送含颗粒介质柱塞泵的柱塞、填料寿命问题,从接触型往复密封的摩擦学机理出发,通过优化匹配柱塞直径、行程及泵速各参数,合理控制柱塞的线速度,降低摩擦速度,对柱塞填料密封进行优化设计;通过求解间隙中的流体力学层流运动问题,合理控制冲洗液的压力,保证全压密封系统中接触区的液膜处在混合润滑状态下工作,使密封副有良好的润滑;提出了两种填料函方案,并和采用不同表面处理工艺的柱塞及多种填料搭配组合进行试验.试验结果表明,密封累计运行了4 455 h后,组合1和组合2柱塞的磨损仅为0.03 mm和0.05 mm;在生产实际中,改进后的密封设计,使柱塞及填料的使用寿命从原来的1 500 h提高到4 500 h以上.

介绍了高可靠性的容积式无泄漏往复泵的特性及适用范围，阐明了液压隔膜泵的关键核心技术，分析了各类液压控制系统、隔膜泵结构、驱动介质的补偿方式，并概述了今后的发展趋向。