利用有限元方法对瞬态热线法导热系数测量进行了数值模拟，对各种因素如加热功率、热线半径以及实验温度等对测量过程的影响进行了分析，并将模拟得到的温升曲线与实验测量得到的温升曲线进行了比较，结果表明：通过选择适当的参数值，模拟曲线可以与实测曲线吻合得很好，实验值与模拟值的偏差小于实验结果的不确定度．本结果的获得对进一步理解瞬态热线法导热系数测量过程，提高导热系数测量技术水平具有借鉴意义．

根据瞬态热线法测量导热系数的原理,研制了测量装置和数据采集系统.利用阳极氧化的方式,在热线表面进行绝缘处理,使其能够适用于导电性或者极性物质的导热系数的研究.为了检验该系统的性能,在常温常压下对蒸馏水的导热系数进行了测量.测试结果表明,该系统能够满足导热系数测试的需要.

针对减小比例控制器配比精度对三组元推进剂能效影响的问题,基于三转子流量计工作原理设计了三转子式比例控制器,试验研究了定流量和变流量工况下工程样机的流量比例控制性能。结果表明:三转子式比例控制器的结构简单、易加工、运动平稳、阻尼小;定流量工况下比例控制器的配比比例稳定且精度较高,而且各流量工况点间的配比比例也一致;变流量工况下比例控制器的配比比例存在波动,但其波动幅值随着流量的增大而减小;比例控制器燃烧剂路造成

介绍了当前铁路货车制造行业常用的高强度铝合金材料切割工艺。从切割质量、效率和环保等方面分析了各种切割方式的优点与缺点，对铝合金中厚板的切割下料具有指导和借鉴意义。

简述了带冷凝热回收的风冷螺杆冷水机组的工作原理及其样机的构成,并对其在不同热回收率下进行了性能测试。同时,根据冷凝热回收制热水对样机系统能效的影响曲线,对热回收出水水温和热回收率进行研究,阐述热回收出水水温和热回收率对热回收型风冷螺杆冷水机组的性能影响,最后进行机组整体性能分析。

建立了一种新型露点间接蒸发冷却器试验系统，通过试验方法研究了其在8种模拟气候条件下的适用性。试验结果显示，一次空气流量为150m2／h时，湿球效率变化范围为80％～99％，露点效率变化范围为50％～75％，制冷量变化范围为0．27—0．71kW，出口空气温湿度可满足呼和浩特、酒泉及乌鲁木齐3种气候条件下人的热舒适需求；当一次空气流量为1500m2／h时，湿球效率变化范围为39％～47％，露点效率变化范围为25％～32％，制冷量变化范围为1．2～3．3kW，出口空气温湿度无法满足人的热舒适需要。

为开发导轨式喂花机液压系统并使其能够在恶劣环境下长期、稳定的运行，针对其关键部件斜盘式轴向柱塞泵的动态特性进行研究，结合轴向柱塞泵工作原理，搭建某型号泵体的仿真模型，利用AMESim软件．建立带负载测试模型系统．研究泵出口流量及压力脉动特性、柱塞泵的流量控制特性。并研究柱塞泵的动态特性对控制系统的影响因素。基于AMESim的建模、仿真的研究方法能够全面分析柱塞泵的动态特性．正成为研究液压系统及元件的重要手段。

模拟研究不同结构参数和运行参数对叉流式露点蒸发冷却器(DPEC)冷却性能的影响。优化后的结构参数为:通道宽度宜取4mm,干、湿通道长度均宜取1.2m,开孔率宜取0.2,换热面积比宜取0.2;与优化后的结构参数相匹配的运行参数为:空气流量比宜取1,相应的一、二次空气流量均宜低于916m3/h。模拟研究我国8种典型气候条件对叉流式DPEC冷却性能的影响,结果显示冷却器在我国中西部气候条件下能够提供较低温度的送风(18.9~23.9℃)。

为满足导轨式喂花机液压系统工作条件恶劣、承受大负载、正反向等速运动以及能够实现多缸同步均匀调速的工作要求,在分析普通液压缸工作原理和连接方式的基础上,建立复合式液压缸的数学模型,利用AMESim软件建立仿真模型.通过仿真对比试验及样机试车试验,验证了所设计的复合式液压缸符合数学与力学逻辑推导公式,且满足了设计要求.

为了满足籽棉喂花机液压控制系统大负栽、均匀调速、正反向等速运动等工作要求，研究设计了一种复合式液压缸，与双作用单、双活塞杆液压缸比较，复合式液压缸能够产生更大的作用力，能够实现正反两个方向速度相等且可控，通过在生产中使用，该液压缸满足了喂花机连续、均匀、高效喂花的工作要求。