现代建筑采暖和制冷一般都采用中央空调系统,当系统机组安装在中间楼层或楼顶时,系统的振动和噪声对下面楼层的影响较大.文章对某办公大楼的中央空调系统所产生的振动和噪声进行了测试分析,发现热泵和水泵机组及管道的振动隔离不合理,以至引起楼板较大振动,并通过管道向各楼层传递.测试结果为下一步的治理改进提供了依据.

针对VAV空调系统中PID参数优化困难的问题,在变风量（VAV）空调系统房间数学模型的基础上,提出了基于蚁群算法PID控制策略,并将常规PID控制策略和基于蚁群算法的PID控制策略在MATLAB/Simulink仿真环境中进行数字仿真对比。结果表明,基于蚁群算法PID控制策略可使系统动态特性得到较大改善。

为了提高空调温湿度的控制精度,确保产品的质量,介绍了一种基于Profibus现场总线技术、PLC和iFIX的空调温湿度自动控制系统的方案。通过介绍系统软硬件构成及其特点,详细论述了Profibus,PLC,iFIX如何实现空调系统的监控,并完成了空调系统各部分的组态画面。此控制系统提高了温湿度的控制精度,降低了工人的劳动强度和运行成本,完善了控制和管理功能。

随着社会的发展和人们生活水平的提高．我国空调能耗在社会耗能中所占的比重越来越大．空调节能也越来越受到关注。在节能降耗的过程当中．计量扮演着重要角色。一方面．计量能耗必须用数据说话，从而引导和监督整个社会的能耗．促进社会节能：另一方面．计量技术机构应积极参与能耗标准的制定。

介绍了声强法测定城市轨道交通车辆空调系统噪声的优点及其原理。利用声压法、声强法对城市轨道交通车辆的某型空调系统噪声辐射情况进行了试验研究,得到了空调系统噪声辐射声功率的大小及其频率特性。分析了影响空调系统噪声的主要因素,以期为城市轨道交通车辆空调系统噪声控制提供理论依据。

介绍了制药厂空调控制系统的构成;根据不同的工艺要求提出了多种控制形式,以及所采用的控制设备的选型。

针对桑塔纳(GL型)轿车空调系统在夏季高温地区存在的制冷量偏低的现象,对空调系统进行分析研究和改进.在基本不改变车身和车厢内部结构的情况下,选用大风量风机,重新设计鼓风机总成.样机台架性能测试与环模试验结果,表明改进后的系统性能明显优于原系统.利用STAR-CD软件,对改进后的风道内气流流动进行了模拟与分析,提出了改进方向.

给出了蒸发冷却综合性能试验台空调系统室内外设计参数的确定方法,并针对蒸发冷却设备的空气处理特点,结合焓湿图,对能够满足蒸发冷却空气处理设备以及蒸发冷却冷水机组综合性能参数检测要求的工况处理机组的制冷量、加热量以及加湿量进行了详细的设计计算,结合计算结果,对工况处理机组的容量选择和产品性能试验提出建议。

对在蒸发冷却综合性能试验台上分别模拟标准干燥和标准高湿2种工况对各类不同的蒸发冷却空调设备进行试验研究时,试验台空调系统的运行调节方案进行了研究分析。结合被试设备的空气处理特点,分别探讨了在该试验台上进行不同工况试验时,试验台空调系统引进室外新风和排风的最佳比例的确定方法,并给出了随着不同季节室外空气参数变化,新风和排风比的推荐值,以期达到降低试验能耗的目的。

提出了一种将诱导器与辐射顶板相结合的一体化空调末端形式,从而实现了辐射对流结合效果。对该末端进行试验探究,测试了不同室内设定参数对系统供暖性能和室内热环境参数的影响,并与传统空调进行比对。试验结果显示,通过采用新型末端,可在辐射以及诱导的双重作用下形成竖直方向和水平方向相对均匀的室内温度场,符合舒适性要求。