针对变速箱体被加工孔系多,同轴度要求高,跨距大,在传统工艺上加工过程中需要多次装夹和更换刀具,在卧式镗铣加工中心上加工成本高的情况,设计了一种可以在立式加工中心上对变速箱体进行快速加工的双工位旋转专用夹具。阐述了该夹具的结构特点及工作原理,通过对变速箱体的加工工艺分析,采用完全定位的方案,并对定位误差进行分析和控制,采用液压夹紧和翻转,并计算切削力和夹紧力,设计了相应的液压系统。该夹具可以使工件在立式加工中心上实现一次装夹完成上下两面的加工,满足了企业生产要求,提高了生产效率和经济效益。

针对目前国内采用的汽车驱动桥附件工装夹具在焊接过程中出现的无法翻转、无法快速定位、无法移动等缺陷,通过对传统的车桥附件工装夹具进行机构创新设计及改造,使改造后的工装夹具机构可以实现分度翻转,快速地移动和定位。通过设计安装一些简单、可行的机构,对其采用PLC控制,来实现工装夹具机构自动分度翻转、自动往返运动,同时还能使附件夹具停止工作后回到一个给定的初始位置。

对冲压某车型座椅角板支撑件进行了详细合理的工艺分析，分析了零件的材料、结构、性能及加工难易程度，并在保证产品的设计要求、满足使用条件的情况下尽量减少工序，采用适宜的材料，尽量节约用料，选择先进且合理的加工技术，确定了科学的、适合于实际的工序方案。

四合一铲斗是装载机的一个主要组成部分,在工作过程中可以实现装载、推土、刮平、装夹作业等功能。应用TOP-DOWN设计方法,设计其外形、断面形状,确定斗容、回转半径、基本参数,并进行了铲斗截面的设计。

文中以覆膜机核心装置——片材与薄膜结合装置为研究对象,根据薄膜与片材的输送要求对辊筒支撑零件、斜楔距离调整组件、张紧轮装置等结构进行设计,采用剖分式轴承、自锁圆螺母与止推垫圈解决辊筒径向和轴向定位问题,并能做到拆装方便。从而实现结合装置结构紧凑,布局合理,工作稳定可靠。