牛血清白蛋白第V组分(BSA)是牛血清中的一种球蛋白，包含583个氨基酸残基，分子量约为66430，等电点为4.7。 牛血清白蛋白广泛应用于生化实验中，也是最常用的蛋白质定量的标准。为了保证我国蛋白质含量测定结果的准确、可比与可溯源，中国计量科学研究院率先采用同位素稀释质谱法和纯度扣除法研制了牛血清白蛋白固体国家一级标准物质，定值结果为(0.963±0.038)g/g。但是，牛血清白蛋白固体标准物质每次使用时均需用户自行称量配制成溶液后使用，天平、人员操作等因素都有可能影响到最终配制结果的准确性和不确定度。为方便使用，减少用户自行配制溶液过程中引入的不确定性因素，中国计量科学研究院通过重量-容量法制备了牛血清白蛋白溶液标准物质，以重量法配制值作为定值结果，本文主要对配制结果的不确定度评定进行了讨论。

液压实验台中常用比例溢流阀作为模拟加载元件,背压模拟负载工况。针对开环加载存在稳态误差,易受流量干扰输入影响的特点,设计了压力闭环PID控制加载系统。通过将压力传感器测量的压力值与设定的目标压力值作比较,将两者差值输入PID控制器,使PID控制器输出适时改变,从而调整加载电压,改变励磁电流大小,调节比例溢流阀开口面积大小,使系统实际压力达到目标设定值。AMESim软件仿真与实验结果表明压力闭环控制抗干扰能力强,可以消除稳态误差。

闭式泵控马达液压调速系统具有效率高、结构紧凑、油液不易被污染等特点,现已被广泛地应用于大功率的工业场合。为了分析闭式泵控马达液压系统效率,文章以设计的闭式变转速、变排量大功率泵控马达液压调速系统为研究对象,建立了泵控马达调速系统的效率计算模型和2种调速系统的AMESim软件仿真模型。仿真与实验研究结果表明,在相同的负载工况条件下,闭式变转速泵控马达液压系统效率始终要比变排量的高,在高速、重载工况下两者效率接近,在低速、轻载工况下变转速泵控马达调速方式节能效果更明显。

为了研究闭式液压回路中影响马达转速动态响应特性的影响因素,建立了闭式液压系统的AMESim仿真模型。通过数值计算分析了转动惯量、负载大小及驱动回路高压腔管路长度对马达转速动态响应特性的影响情况,为实验台相关设计技术参数的选取提供了参考依据。

金属缠绕垫片作为承压管道连接处的密封元件,长年服役于高温、承压、腐蚀等工况,一旦产生泄漏,可能会造成环境污染和重大安全事故。本文以高温承压环境下的金属缠绕垫片密封性能测试为目标,研制了高温密封垫片性能测试装置,可用于实现温度、压力等对垫片密封性能影响的理论分析和试验研究。高温承压环境下垫片密封性能测试装置对于垫片的设计、制造、选择及使用具有重要指导作用,对于垫片密封性能测试和研究具有重要的工程应用价值。

本文以新疆能源和矿山行业发展的现状为出发点,阐述了《液压与气压传动》课程进行项目化改革的必要性,分析了传统液压与气压教学中存在的问题;分析了“双元制”模式和项目化教学改革的现状;结合新疆各类企业的实际调研,采用项目导向、任务驱动教学方式,课程教学设计以企业岗位群职业能力需求为导向,进行四个方面的教学改革;重组原来的课程体系,将原有的课程分为基础理论教学篇、实践理论教学篇、实操教学篇三部分;参照企业初级设备工程师的职业资格标准,重新制定了课程过关考核的标准和办法。改变原有教师队伍建设思路,建设“双师一体化”的新型教师团队;探索一套更加贴合企业生产实际的课程体系,为企业培养更多的职业应用型人才。

以变转速泵控马达液压系统为平台，设计了基于磁电传感器的液压马达转速测控系统。应用虚拟仪器技术，通过LabVIEW软件编制液压马达转速测控程序，进行了相同负载工况条件下马达转速开环、闭环PID和模糊控制对比实验研究。实验结果表明：系统转速刚度较低，在开环控制中，马达实际转速存在降落；开环、闭环PID和模糊3种控制方式中，马达转速响应都存在滞后；开环控制响应快，存在稳态误差；闭环PID和模糊控制精度高，鲁棒性好；闭环PID调整时间比开环和模糊控制长。马达转速测控系统简单、可靠，方案可行。

【目的】比较分析电磁比例溢流阀与磁粉制动器在同一机电液系统中的加载特性.【方法】在泵控马达液压系统中对这两种元件进行模拟加载实验研究,分析两种加载元件的静、动态响应特性.【结果】在相同工况条件下,相比磁粉制动器加载灵敏度13.6 MPa/V,加载控制电压死区8.33%,动态响应滞后时间1.5s,最大滞后误差0.96 MPa,最大超调量35%;电磁比例溢流阀加载灵敏度低2.12 MPa/V,加载控制电压死区大28.9%,动态响应滞后时间长4.8s,但最大滞后误差小0.2MPa,最大超调量小6.25%,抗干扰能力强.【结论】研究结果可为在实验室条件下根据负载特性选择合适的加载元件提供参考依据.

为了分析磁粉制动器在变转速液压系统中的加载性能在液压实验台上设计实验研究其静、动态加载性能。实验结果表明：磁粉制动器作为加载元件存在加载死区工作电压范围内线性度较好静态加载存在滞环现象;由于存在迟滞现象开环压力阶跃加载时对应同一加载电压压力值大小不同;压力闭环加载控制无稳态误差对于阶跃、正弦和斜坡流量干扰信号的抗扰动能力强。

液压缸缓冲过程中的流动问题属于多体做相对运动的非定常流动,会对液压缸的工作性能及液压系统的稳定性产生影响。采用基于动网格技术的三维非稳态CFD方法,对液压缸缓冲过程进行数值模拟,分析缓冲过程对缓冲性能的影响。结果表明:采用带缓冲环的缓冲结构形式会在缓冲环后部区域形成旋涡区,使油液对活塞的阻碍作用增强,活塞的减速度变小,有利于缓冲;然后采用变参分析法研究不同的缓冲结构参数对缓冲性能的影响,分析结果能够为液压缸缓冲结构的优化设计提供指导。