简介
为高效开采运输海底矿产,深海行走机构多采用液压系统驱动执行机构,系统性能对整个机构性能影响较大. 根据海底车液压行走机构的总体设计模型和液压驱动系统原理,建立了行走驱动液压系统的数学模型.根据系统设计参 数,建立各个环节的数学模型,基于MATLAB/Smiulmk建立深海行走机构各单元及整机的分析模型.通过调速系统对直流 电机的负载进行调节,对电枢电流与输出转速之间的关系进行分析;并对液压驱动系统的静动态特性及机构越障性能进行 分析.分析结果可知：通过速度调节,控制液压主回路中的流量满足各个驱动马达的需要,实现驱动马达输出转速,使各 个轮边马达按照设定的速度运行;通过增加积分环节,可使行走机构在给定的转矩运行,能够完全消除静态误差;机构越 障时,轮系的变化趋势基本相同,可以很好地满足海底行走越障的需要.
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