针对挖掘机斗杆液压油缸出现的“拉缸”问题，全面分析了导致“拉缸”的原因。利用力的分解模型，分析出了安装孔的平行度偏差对液压油缸承载的影响方式，利用ANSYS软件建立了斗杆液压油缸有限元计算模型，并计算出两种工况下液压油缸的应力分布云图，从而明确了平行度对液压油缸承载的影响程度。根据分析结果，对斗杆液压油缸的安装孔平行度进行了调整，改进后油缸“拉缸”反馈率明显下降。