基于驱动单元能量匹配方法的液压系统动态性能分析 作者： 石方亮 刘志峰 李磊 李新宇 来源：机床与液压 日期：2019-12-17 人气：77 关键词： 能量匹配 驱动单元 节能 功率键合图 动态特性配 动态特性 版权信息：站内文章仅供学习与参考，如触及到您的版权信息，请与本站联系。 信息 资料大小 310KB 文件类型 PDF 语言 简体中文 资料等级 ☆☆☆☆☆ 下载次数 19 简介 基于变频异步电机和变量柱塞菜能量转换效率模型,提出一种驱动单元能量匹配的节能方法,以驱动单元的输出效率最优为目标,通过联合控制驱动单元中电机的转速和柱塞菜的排量,达到匹配负载能量需求的目的.为进一步研究能量匹配方法的动态响应性能,结合功率键合图对采用能量匹配方法的液压系统驱动单元进行建模,对其输出压力响应进行仿真实验并与常规驱动方式的输出响应对比,结果表明该方法具有良好的响应特性. 进入下载地址列表 标签： 节能 动态特性 功率键合图 点赞 收藏 上一篇 下一篇 相关论文 发表评论 请自觉遵守互联网相关的政策法规，严禁发布色情、暴力、反动的言论。 中立 好评 差评 用户名: 验证码: 匿名? 发表评论 最新评论
请自觉遵守互联网相关的政策法规，严禁发布色情、暴力、反动的言论。