对水力测功器转子的承载过程进行了仿真研究.用有限元方法分析了转子在过盈配合、温度影响以及惯性力和液体压力同时作用时产生的应力.通过分析计算,找到了引起转子破坏的原因以及转子承载过程中最佳过盈量.

阐述了一种新型的检测技术,其原理是利用光学傅里叶变换取得精密零件端面圆跳动的信息,并将此信息变成电信号送入计算机处理,从而实现对工件的快速自动测量和分类.

以盘式制动器摩擦片为研究对象,建立粘弹材料摩擦片振动的有限元模型,并模拟实际制动工况,利用Ansys软件对不同粘弹材料摩擦片的振动进行模态分析.通过对结果的对比和分析,探讨了材料的粘弹性对摩擦片振动及制动噪声的影响.这为阻尼技术在制动器减振降噪中的应用提供了理论基础.

利用广西某温泉水样分离At.f菌并进行纯化,采用超声波诱变研究对鄂西鲕状赤铁矿磁选精矿脱磷技术。结果表明：1）超声波诱变可以提高At.f菌的活性,当超声波频率为59kHz、诱变时间为20min时,体系中fe2＋完全氧化所需时间为20min;2）超声波诱变20min后的At.f菌接种比为15%～20%时,30d铁矿的脱磷效果为85%以上;3）培养基中ρ（fe2＋）≥9g/L时,诱变后的菌株对于鲕状赤铁矿磁选精矿的脱磷率为80%以上。

为了使船舶承力轴承具有良好的降噪减震效果,采用环氧树脂为基体,PMN（铌镁锆钛酸铅）为压电相,导电炭黑为导电相制备了0-3型压电复合材料,DMA（dynamic mechanical analyzer）测试结果表明,PMN/导电炭黑/环氧树脂复合材料具有良好的阻尼性能。以该复合材料作为阻尼层,制备船舶承重轴承缩比模型,阻尼性能研究结果显示结构试件的阻尼性能主要由0-3型压电复合材料提供,试件整体结构阻尼因子为0.415 6,振级落差的数值在4.64～16.79dB,具有良好阻尼减振效果。

阻温特性是PTC(Positive Temperature Coefficient Resistance)热敏电阻的重要参数.叙述了PTC阻温特性测试仪的结构及原理,详细介绍了仪器的硬件和软件.

温度是经脉、腧穴物理特性的重要参数,而实时、动态、对比地测试温度的变化是经脉、腧穴研究的重要方法,介绍了温度传感针及双通道测温仪的研制.

介绍了新型光纤高温计的工作原理及特点,并对其在生产实际中的使用情况进行了经济效益比较分析.

脱层是层合材料最主要的破坏形式之一。利用振动红外热像法的理论研究有脱层的层合梁，对层合梁施加低幅值、高频率的振动激励，当激励频率达到脱层区域的自然频率时，脱层区域将会发生共振响应，产生高于未脱层区域的热模态，从而显示脱层的位置。分析了激励频率对温度梯度形成的影响，并计算了该层合梁在激励一段时间后的温度分布趋势，对层合材料的无损检测有一定的参考意义。

应用有限元方法对所设计的阻尼器试验台的液压夹紧装置进行了分析在此基础上校核了夹紧装置的强度分析了液压力、横梁与导向柱配合间隙等因素对夹紧力的影响。试验结果表明设计达到了使用要求同时理论分析与试验结果比较吻合。