基于量子主方程和半群逼近研究以谐振子系统为工质,由两个等温和两个等谐振子数过程组成的不可逆谐振子量子制冷循环的一般性能特性,导出了制冷循环的制冷系数、制冷率、输入功和熵产率等重要参数的一般表达式.并详细讨论了高温极限下谐振子量子制冷循环的优化性能,导出了最大制冷率和相应的制冷系数.所得结论可为非常规工质低温制冷循环的优化设计提供理论基础.

从铁电体的极化强度一般表达式出发，应用有限时间热力学理论，探讨阻和回热损失对铁电体斯特林制冷循环性能的影响，导出最大制冷率及其相应的制冷系数。所得的结果对此类制冷循环的研究提供新的理论依据。

建立双级内可逆卡诺制冷机模型,应用有限时间热力学理论,导出制冷系数与制冷率间的基本优化关系,给出其生态学优化性能,得到一些新的性能参数,并作些有意义的讨论,所得结论可供制冷机的最佳工作状态选择和优化设计提供些新理论指导.

应用有限时间热力学理论,探讨热阻及回热损失对一类斯特林热泵的生态学优化性能的影响,所得结论可为斯特林热泵的研制和设计提供新的理论指导.

以国内某款SUV车型的汽车外后视镜作为研究对象,对后视镜进行形貌变形分析,提出基于试验设计的优化方法.对三维模型进行有限元网格无关性验证,通过仿真计算得到该车型初始造型的整车风阻系数C;和后视镜表面压力云图.选取后视镜上半部分形貌变形区域上与面网格贴合的控制点作为设计变量,利用均匀拉丁超立方选点方式对变形网格样本点抽样,通过STAR-CCM+软件进行整车气动阻力分析.并相比初始模型,得到最佳减阻方案在整车风阻系数和后视镜表面压力方面都有下降.最后,通过整车风洞试验对优化方案进行实验验证.

磁流变流体与电流变流体一起被称为新兴的智能软物质,它具有液-固两相转换的可逆性、连续可控性和响应快速等高技术特征,在液压、振动制动、驱动密封等的主动和自适应控制中具有广阔的应用前景.本文讨论了磁流变液的组成、性质,比较了磁流变液与电流变液的不同性质,介绍了磁流变阻尼器的工作模式及其应用.