对多非线性因素耦合型隔振抗冲系统的油阻尼减振机理进行试验时有关的减振器结构和物理参数产生变化通过在较宽频段上测试减振结构的输入绝对加速度和输出绝对加速度;对油阻尼力计算公式进行了推导并根据试验所测得的数据计算出油阻尼力;采用极差分析法比较各结构和物理参数对油阻尼力的影响力大小进而研究单参数变化对油阻尼力的影响规律。结果表明油阻尼力的产生与减振器结构和物理参数相关而且表现出较强的规律性。以上工作为进一步的理论与仿真研究提供实验基础。

在工程实践中，弹簧的弹性力可认为只与该元件的变形有关，阻尼元件的阻尼力只与该阻尼元件的相对速度有关。文中内容正是 从此点出发，结合随机振动理论，对统计线性化方法进行了简化，使之更有利于工程应用。应用此方法，对非线性振动力方程中的参数进行了优化，得到了满意的结果。

液压技术已广泛应用于各种机械设备中.在生产现场,由于时间紧、技术条件差,现有的液压系统故障诊断方法不能满足简单、快速、准确的现场诊断要求.根据液压系统的故障特点和现场诊断的要求,介绍了基于参数测量的逻辑诊断法的工作原理和现场诊断步骤.该方法将检测回路和逻辑诊断法的优点有机地结合起来,大大提高了故障诊断的效率及准确性,同时具有拆装工作量小、简单易行、成本低廉等特点,为液压系统现场故障诊断提供了一种科学有效的方法.

在建立液压泵故障树的基础上应用人工智能与数据结构的有关知识和面向对象的设计方法论述了液压泵故障树分析法的计算机实现过程.该软件采用了"产生式规则"的故障树表示方法、正向推理策略和深度优先搜索法从而提高了液压泵故障树分析法的效率这是计算机用于液压泵故障树分析法的一次有益的尝试.