为了在液压系统试制之前准确掌握大型挖掘机工作装置及回转机构的运动规律,确定相关的机构和系统控制参数,为设计和制造样机提供依据,采用液压系统仿真软件AMESim建立了力士乐液压系统仿真模型,对挖掘机工作装置及回转运动过程进行了仿真研究。复合动作仿真过程按挖掘机实际工作过程设置,结果表明,力士乐液压系统良好的控制性能满足大型挖掘机复合动作的需求,可广泛应用于大型挖掘机,此仿真分析对挖掘机液压系统的设计、调试具有指导意义。

针对国内硬密封截止阀,已有的阀芯结构不能满足压差变化大的双向V级密封要求;已有的制造工艺不能满足双密封面同时达到密封比压要求的问题。本文研究设计截止阀双向密封结构,从根本上解决了现有行业中的特殊使用要求,例如核I级阀门高温高压环境中,不同工况下,存在的密封方向相反且压差变化大比如(0.5~2 MPa和15~20 MPa)的问题。特别是主阀芯的两道密封设计中,动密封采用自紧式密封结构即存在阀门的使用压差越大,密封效果越好,明显扩大了截止阀的温度、压力使用范围,提高了阀门的覆盖性,减少企业设计开发成本。因此,双向密封的截止阀结构设计是阀门密封结构的创新。

强制密封球阀是一种利用凸轮机构原理实现阀门无摩擦启闭的新型管线球阀,它通过阀杆强制机械力来建立可靠的密封,其是一种设计理念先进、密封结构新颖的高性能球阀。本文主要介绍强制密封球阀的工作原理、力学分析、结构设计及优化方法。

为了研究两级滑阀式电液伺服阀的静态、动态特性,建立了两级滑阀式伺服阀的数学模型,仿真分析了前置级和功率级结构参数对伺服阀性能的影响。结果表明:某型两级滑阀式电液伺服阀具有良好的静动态特性,其输出流量大、线性度好、动态响应快;通过所建立的数学模型,可优化两级滑阀式电液伺服阀前置级和功率级的结构参数,为提升动态响应性能提供理论参考。

针对矿用挖掘机的液压油箱是否有利于油液中气泡的析出,利用Fluent软件对液压油箱内部流场进行仿真分析,发现目前的液压油箱内部存在流速分布不均匀、涡流等现象,不利于气泡的析出。对产生的这些问题进行分析改进,更改后的液压油箱内部流场分布均匀,无涡流现象,提高了油气分离的时间,有利于气泡的析出,并对更改后的油箱结构进行了应力校核。结果表明:更改后的液压油箱强度在满足使用要求的同时,有利于油液中混杂的气泡的析出。此仿真分析与改进对液压油箱的设计具有参考价值。

针对非公路矿用自卸卡车举升液压系统,分析了其液压元件在设计和调试过程中,有助于提升系统可靠性的要点,提出了现场对系统问题调试的解决方案,为以后设计调试过程提供了参考。

一个国家重工业发展规模和技术水平,是其国力的重要标志,而国家重工业的发展离不开液压机,加强对液压机的研究,其意义非常重大。本文基于有限元法,以液压机滑块为案例,分析当前液压机滑块结构应力分布和等效变形,构建参数化结构模型,以中心组合设计法建立多组试验点,以轻量化为目标对其进行优化。结果表明:该方法可为参数化设计在液压机滑块的运用提供指导依据。

液压系统作为工程机械设备的重要组成部分之一,其性能直接关系到设备能否正常运行、安全稳定性以及使用寿命等,必须要引起相关人员的高度重视。针对液压传动系统常见故障类型进行分析,主要包括以下几种情况:一是液压泵站内部出现异常振动现象;二是液压油管出现破裂或者是堵塞;三是油液泄漏导致设备发生异常情况。为有效地解决上述问题,结合实际工作需求和故障产生的具体原因,制定相应措施并加以实施,从而保证故障处理方案具有较高的可行性与合理性。同时,还要根据不同故障所涉及的具体内容选择合适的维修手段,确保故障处理达到最佳效果,进而提高整个液压系统的整体质量与效率。

为了提升大学生的全方位综合实践能力,液压传动实验室以“卓越工程师教育培养计划”为契机,探索液压传动实验教学体系:构建基础型、综合型和研究型的分层次实验教学培养体系;从以教师为核心的指导性实验教学转变为以学生为核心的自主性实践训练;开展软件、硬件和师资队伍建设,建立液压传动课程理论和实践无缝融合的实验平台。依托实验平台,推进实验室的有效开放,在大学生实践训练、年轻教师的科研能力提升等方面取得了良好的效果。

为评估挖掘机液压散热系统的性能,提高液压散热系统的匹配效率,降低试制成本,利用计算流体动力学(CFD)技术对挖掘机液压散热系统设计之初进行预测;建立了挖掘机散热系统的三维模型,导入mesh中对其进行网格划分,并在fluent中设置边界条件进行仿真模拟;仿真分析了挖掘机散热系统的压力、速度、温度分布云图,得出了进入散热器的流量大小、风扇噪声值。此仿真分析对提高液压散热系统风扇的匹配、导风罩的设计以及散热芯片的设计具有指导意义,为散热系统的论证提供科学的理论依据。