汽轮机调节汽门油动机的油缸在运行中出现漏油故障。文章对故障出现的原因进行了分析。如何能安全可靠地消除故障,又能避免企业经济损失?技术人员经过研究,提出了在不停机的情况下在线更换油缸的方案,并且比较顺利地实施了这一方案,消除了故障。证明在不停机的情况下更换调门油动机油缸是可行的。最后,提出了在控制油系统上的改进措施,以便于以后更好地处理此类故障。

从空气纯化系统入手,阐述了分子筛出现CO 2穿透的现象、经过和原因,分析了处理过程中所采取的各种措施,总结了彻底处理的经验。

针对渤海FPSO气滑环传统更换作业中存在的管理界面多、动复员时间长、费用高昂、施工条件苛刻等问题,在传统更换方案基础上利用液压顶升装置建立液压临时闭环,改进气滑环密封更换及安装过程中吊装、拆卸、安装、调试等工序,现场应用表明,改进后的施工方案可缩短更换作业时间,降低整体工程费用投入,解决传统施工高投入、低实效等问题。

针对330MW汽轮机组中压调速气门伺服阀S值增大现象,分析确定伺服阀存在故障,通过制作中压调速气门防关支架后,在不关闭中压调速气门的情况下保持汽轮机组双侧进气,对伺服阀进行在线更换。

某火电厂1000 MW汽轮机组EH油泵电机运行电流逐渐增大,10天内增大了3 A,比正常运行电流大了13%左右且还有继续增大的趋势。通过就地观察各主汽门、主汽调门阀杆活动情况,以及测量各油动机EH油进回油管温差,分析出2台小机主汽调门油动机电液伺服阀存在内漏现象。通过关闭小机调门进行试验,进一步确认伺服阀内漏故障。分析EH油系统布置,确定在线更换伺服阀的可行性,并在机组低负荷阶段及时进行实施,更换2台小机电液伺服阀后EH油泵电机运行电流恢复至正常值。