根据动态校准实验结果建立测试系统的动态数学模型来研究测试系统的动态性能,是检测技术的一个重要内容.采用数值微分方法直接对测试系统的结构参数进行估计,可以直接得到测试系统的结构参数,具有简单明了的特点.计算结果表明,即使在测量数据中混有一定水平的随机干扰,只要合理选择参数,也能得到较高准确度的估计结果,说明该方法是一种行之有效的建模方法.

采用基于机械阻抗分析的方法，推导了表面粘有压电陶瓷作动器的四边简支矩形薄板的建模过程，并进行了仿真计算。与静态分析的结果进行比较，表明阻抗法的建模过程抓住了电压陶瓷片与结构之间动态耦合的物理实质，是一种更好的建模方法。

共焦显微镜扫描工作台动态模型是研究控制系统的重要依据，它直接影响工作台的重复定位精度。提出了将机械部分和电气部分分开建模的方法，建立了系统数学模型，该方法具有较好的可移植性，建模过程简单，有利于分析系统各环节对系统控制性能的影响。在MAT—LAB／Simulink下进行仿真，28内系统达到了稳定状态，证明了系统具有很好的动态特性，满足控制的要求。

介绍一种新型负载敏感平衡阀的工作原理和结构特点,建立其动态模型,借助MATLAB/Simulink进行动态仿真及参数优化,结果显示该新型负载敏感平衡阀动态响应快、超调量小且稳定性好。所得结论为新型负载敏感平衡阀的结构优化提供了依据。

随着液压系统的发展和对被执行对象和控制算法精度要求的不断精细,常规的微分方程或者差分方程建立的简单模型显然已满足不了当前对控制和仿真的需要。针对此问题,论文对其整个液压系统结构进行了分析和动态建模,在建立的动态模型基础上,分别以设定的普通PID控制和模糊PID控制策略对液压系统进行控制,在Simulink中建立液压系统仿真模型,通过修改动态参数对其液压系统进行仿真。仿真结果表明:论文设计的模糊PID控制策略能够较精确地反映出动态响应特性和稳态特性,从而验证了所设计的模糊控制策略的正确性和可行性。

随着仿真在各个领域的深入研究与应用,提出了基于动态数据驱动应用系统仿真,以提高仿真的准确度。介绍了动态数据驱动应用系统的概念,分析了它相对于传统仿真的优势。描述了动态数据驱动应用系统体系结构,并阐述了动态数据驱动应用系统... 展开更多

利用一种新的非定常流量测量实验技术以及理论分析、频谱分析和参数辨识等方法对三种液压阻尼器的压差—流量非定常特性进行了砭究,确立了其动态数学模型,并通过时域仿真与实验研究对上述模型进行了验证。

高速开关阀是影响电喷，ＡＭＴ，ＡＢＳ，主动悬架等众多车辆控制系统性能的重要部件，提高其高频能力是其核心，本文建立了高速开关的动态模型，通过计算机仿真，分析了影响其高频性能的参数，并提出了提高高频能力的措施和简化的传递特性，ＡＭＴ离合器控制实践证明了其正确性。

介绍一种新型负载敏感平衡阀的工作原理和结构特点建立其动态模型借助MATLAB/Simulink进行动态仿真及参数优化结果显示该新型负载敏感平衡阀动态响应快、超调量小且稳定性好。所得结论为新型负载敏感平衡阀的结构优化提供了依据。

运用MATLAB／SIMULINK软件建立了喷油器的核心部件单向阀的控制弹簧运动的仿真框图，对其各个参数赋初始值，绘制出该系统单向阀运动过程相应的一系列曲线图，根据曲线图所反映的信息分析弹簧振幅、振动频率、振动衰减时间等参数对喷油器的影响。