E4S800压床油泵电机过热现象的消除
E4S800压床是我厂从日本引进的设备,用于车身大型覆盖件的冲压加工。但近来,有一台设备上的油泵电机时不时出现停机现象,从而导致整台设备不能工作。初步检查发现,电机运行一段时间后,由于温升过快,引起跳闸;过半小时,待电机温度下降以后,又可运行。
浅析上汽通用雪佛兰新赛欧汽车行驶过程中跳空档故障
文章主要针对上汽通用雪佛兰新赛欧EMT变速器车型汽车在行驶过程中偶发跳空档现象,主要是检查液压换挡操作机构中可能出现的故障原因,并且通过不断的分析、诊断和维修,最后排除这一故障的过程。由于此故障现象也可能会出现在液压执行机构的AMT变速器车型中,所以该故障分析也适用于使用这类变速器车型的分析。希望可以通过这次分析和维修,给处理这类车型的维修人员给予一定的帮助,提供此类故障维修的参考依据。
铁氧体无刷直流电机在双离合变速器液压控制模块中的应用研究
为降低双离合变速器(Dual Clutch Transmission,DCT)液压控制模块成本,提出一种以铁氧体为永磁材料,采用不同结构布置的无刷直流电机(Brushless Direct Current Motor,BLDC),代替原有的稀土永磁无刷直流电机方案。运用软件Infolytica对这两种外形尺寸相同的电机进行磁场分析,结果显示两种电机磁通密度分布接近,验证了此方案在理论上是可行的。借助Matlab中Simulink模块模拟液压控制系统,利用试验台架对两类电机在室温、高温和低温三种不同工况下进行电机性能测试试验。结果表明,这种铁氧体无刷直流电机在双离合变速器液压控制模块中可以达到与原稀土电机基本相同的性能。此研究成果可为双离合变速器中油泵电机的设计和制造提供工程经验和技术基础。
双输出轴油泵电机液压系统
由于齿轮箱对于系统造成的误差较大,综合液压系统性能以及设备成本等问题,选用一种双输出轴的电机。改进设计的双输出轴电机+两个齿轮泵,减少了齿轮箱的中间转换环节,减小了系统故障,提高了系统的传动效率,降低了系统的成本;电机和齿轮泵通过弹性柱销联轴器连接,对中性好,传动效率更高。综合系统改进后,传动效率和系统成本节省上都有了较大的提高。
堆取料机液压泵站PLC控制系统设计
传统选煤厂堆取料机液压泵站采用直接启动,存在冲击大,设备已损坏等问题。本文针对上述问题,采用软启动器控制油泵电机实现软启动,利用西门子S7-1200PLC作为控制器,实现液压泵站的状态监测及自动控制,采用工业无线通信技术,实现液压泵站的远程监控,提高了泵站的自动化水平,减轻了劳动强度,具有较强的推广应用价值。
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