电液比例阀控液压缸系统建模与仿真
介绍了比例阀控非对称液压缸位置控制系统的组成及原理,重新定义了负载压力和负载流量,推导出系统的数学模型,并利用Matlab进行了仿真分析,设计了PID控制器对系统进行校正,结果表明系统模型正确,校正后的系统比校正前有更高的精度和更好的稳定性。
电液比例位置控制系统建模与仿真
以军队"2110工程"支持项目"液压综合实验台"为背景,搭建了比例阀控非对称液压缸位置控制系统,重新定义了负载压力和负载流量,推导出了该系统的数学模型,并利用MATLAB进行了仿真分析,设计了PID控制器对系统进行了校正,结果表明系统模型正确,稳态精度明显提高。
四边滑阀控制液压缸传递函数的一种求解方法
在关于液压控制系统的著作中对四边滑阀对称液压缸(或液压马达)伺服系统已有详尽分析和论述但关于四边滑阀非对称液压缸伺服系统的论述却不多且关于非对称阀控制非对称缸的传递函数的求解又有不同的论述[1]-[4]本文试用一种方法求解四边滑阀控制液压缸的传递函数对这一类问题加以补充.
电液比例位置控制系统建模与仿真
以军队＂2110工程＂支持项目＂液压综合实验台＂为背景,搭建了比例阀控非对称液压缸位置控制系统,重新定义了负载压力和负载流量,推导出了该系统的数学模型,并利用MATLAB进行了仿真分析,设计了PID控制器对系统进行了校正,结果表明系统模型正确,稳态精度明显提高。
电液比例阀控液压缸系统建模与仿真
介绍了比例阀控非对称液压缸位置控制系统的组成及原理,重新定义了负载压力和负载流量,推导出系统的数学模型,并利用Matlab进行了仿真分析,设计了PID控制器对系统进行校正,结果表明系统模型正确,校正后的系统比校正前有更高的精度和更好的稳定性。
基于对称四通阀控非对称液压缸的电液比例位置控制系统建模与仿真
在重新定义负载压力和负载流量的基础上，推导出了四通阀控非对称液压缸的传递函数，建立了电液比例位置控制系统的数学模型，并利用MATLAB对系统进行了校正，结合具体系统对其动态特性进行了仿真研究，仿真结果论证了系统数学模型的正确性。
新型数字液压2自由度摇摆台建模与试验研究
摇摆台广泛用于模拟舰船、车辆的运动姿态,在车船设备测试、驾驶模拟器等国防与民用领域都有重要的应用价值。基于此,针对自行研制的模拟海洋环境的2自由度液压运动平台,介绍增量式步进电动机、四边滑阀、非对称液压缸、摇摆台架、同步反馈机构等构成的近似开环控制的系统结构和工作原理,建立其运动学和动力学方程,并通过状态方程描述阀控非对称液压缸换向时的跳变特性。在Matlab/Simulink中构建系统的非线性控制模型框图,将仿真与试验结果进行对比分析,表明了该数字液压摇摆台的可行性。
伺服阀控非对称缸的压力跃变分析与仿真
本文首先对液压伺服阀控非对称缸系统进行数学建模，分析计算了伺服阀控非对称缸在换向时产生的压力跃变，用AMESim仿真软件对系统进行了仿真，得出压力跃变曲线。最后设计了差动控制回路来解决阀控非对称缸的压力跃变问题。