为更方便灵活的控制滑靴副的油膜特性,提出了一种以液压力和电磁力相平衡的磁性滑靴副结构,并建立了数学模型和有限元模型。分析了电压、电场强度等对磁性滑靴副工作性能与使用寿命的影响。结果表明:磁性滑靴副中铁芯与斜盘接触处电场强度最大,易出现放电影响使用寿命;主磁路能构成闭合回路且漏磁较少,励磁绕组线圈之间的磁场不存在叠加和干涉;安匝数越多电磁力越大,通入不同的电流磁感应强度峰值均出现在励磁绕组线圈顶端,磁感应强度达到峰值后迅速衰减并趋于平滑,在励磁绕组线圈底端时磁感应强度最小。

为了解决当电磁铁外型相同如何使电磁力最大的问题,将现有电磁铁设计思路应用到圆柱型电磁铁设计中,并采用改进的混合粒子群方法优化电磁铁内部结构参数。运用等效磁路法推导出电磁铁数学模型,并通过Maxwell有限元仿真对比验证准确性,然后采用单目标优化方法,得到影响电磁力的参数,最后采用改进的粒子群算法进行多目标优化,得到优化后的参数值。得到的几组优化数据表明:多目标优化方法得到的有效工作区域电磁力更大,仿真结果表明优化后的电磁力综合提高20%,证明优化方法有效。

针对目前国内外磁粉检测标准中关于磁轭提升力几个问题进行分析讨论,其中包括:提升力指标的意义作用、磁轭提升力的适用范围、磁轭提升力指标与磁化规范相互关系、工件厚度与表面磁感应强度关系和整流磁轭相同提升力指标要求下的磁化规范等.

提出了一种强脉冲刺激器的设计方案，应用此方案设计了一台基于心脏刺激的强脉冲磁场刺激装置．该装置的充电电压达到1200V时，在刺激线圈中心可以获得磁感应强度为10．6T的磁场．阐述了该磁场刺激装置的具体设计思想和磁感应强度的计算方法．应用刺激线圈中心磁感应强度为2．7T，周期为0．2Hz的脉冲磁场刺激开胸蛙的心脏，结论是脉冲磁场直接刺激蛙的心脏可以改变蛙的心率．

为降低煤矿井下工作面的粉尘浓度和高温热害的影响,设计出一种以降尘为主、降温为辅的节能型低温磁化水降尘系统,并利用喷雾试验装置对该系统进行了模拟试验。结果表明:随着试验水压的增加,相对降尘率先增高后降低,磁感应强度对降尘率的影响也呈现类似趋势;当试验水压达到2～3 MPa,磁感应强度达到170 m T时,系统的磁化效果最佳。该系统实现了矿井高温工作面降温、降尘的双重目标,水的利用率也得到大幅提高。

介绍了电磁阀用电磁铁设计过程中的各参数电磁吸力、通电率、绝缘等级、温升、电磁铁的保护措施、环境因素和寿命等进行了分析。

设计了一种孔式磁流变减震器的磁路结构，运用ANSYS软件的参数化编程语言APDL建立磁路的有限元模型，对其进行仿真并优化。通过优化分析，得出在某一材料、某一参数结构下，阻尼通道区间的磁感应强度达到最大，比假定参数下的磁感应强度明显增大，提高了39．4％。结构更加合理，达到了优化的目的。

磁路结构设计的优劣决定了磁流变（MR）阻尼器的性能品质。应用ANSYS的参数化编程语言（APDL）对MR阻尼器的磁路结构进行参数化建模。通过设置磁路结构各尺寸为设计变量、以模型中最大磁感应强度值为约束条件、以阻尼通道间的最大磁感应强度值为目标函数进行优化分析。分析结果表明：优化后的磁路结构在阻尼通道处的磁感应强度提高了0.32倍且分布更加均匀;优化后磁路结构的体积减小了7%使磁路结构更加紧凑。说明APDL优化分析是一种设计磁路结构的切实高效的方法。

针对某特种液压缸内置磁致伸缩位移传感器发讯异常问题,使用ANSYSElectronics对磁环通过油管后的径向磁感应强度分布进行了仿真分析,同时,结合试验研究得出磁环磁感应强度经不同相对磁导率油管作用下的磁感应强度,仿真与试验结果基本一致。通过故障分析得出液压缸中油管铁磁性影响磁环磁感应强度分布,导致传感器发讯异常。分析油管的加工工艺,得出油管产生铁磁性的原因。通过优化油管加工工艺方法,消除了油管的铁磁性,解决了位移传感器发讯异常问题。

磁流变减振器是一种新型智能减振装置,而磁流变减振器的磁路结构是磁流变减振器设计的重点,在磁流变减振器磁路结构设计中引入有限元分析的优化设计过程,介绍了ANSYS的参数化编程语言APDL及其在磁路结构优化设计中的应用,并针对某一磁流变减振器的磁路结构运用APDL语言对其进行优化设计。分析结果显示,运用APDL语言对磁流变减振器的磁路结构进行优化设计后,间隙处的磁感应强度明显增加,磁场分布更加合理,是一种有效的磁路优化设计方法。