汽车空调风道和出风口的气动噪声分析
为了验证汽车空调风道和出风口产生的气动噪声,结合气动噪声的发声机理,在消声室内搭建台架,气流由风量试验台提供,在中间位置布置穿孔板用于消声处理。分析了噪声的传递过程,并对噪声和振动的特性进行评价。同时通过仿真分析,找出空调风道和出风口的噪声源分布。仿真考虑了表面压力脉动的偶极子噪声和空间涡流的四极子噪声,仿真结果与试验结果的一致性较好。这些方法为后续的空调风道和出风口降噪优化提供了解决思路和数据支撑。
静音箱式电站的降噪设计
对静音箱式电站进风口、出风口的降噪设计进行了一些探讨,介绍了静音箱式电站进风口、出风口的结构及降噪设计计算,为电站的降噪设计提供一些设计思路。
某电动车型空调管道和出风口的气动噪声分析
为降低某电动汽车空调管道及出风口的气动噪声,在车型研发早期利用计算气动声学(CAA)方法对空调管道及出风口的流体进行仿真分析,并对流量分配、空调管道及出风口内的流场分布等进行分析,发现空调管道及出风口内存在大量涡流.通过对空调管道曲率、分风筋位置、出风口结构的优化,消除了空调管道及出风口内的涡流,使空调管道及出风口的噪声降低2~2.8 dB,从中有效得出降低空调出风口噪声的方法.
汽车内饰出风口密封性能研究
在汽车内饰空调出风口的设计中,密封性能是需要考量的关键性能之一。本文分析自封闭式出风口的应用背景,研究了空调吹面出风口的密封性标准和自封闭式出风口产生泄漏的原因,通过大量试验验证得到了泄漏量与泄漏面积的关系,为设计阶段判断出风口密封性能达成提供了依据。
面向液体力学的基质板烘干三维流场仿真研究
水稻育秧基质板是用废弃秸秆粉碎后压制而成,可以有效减少因其焚烧而造成的环境污染。但由于基质板在烘干过程中,存在烘干效率低,且烘干不均匀的现象,所以现提取局部干燥空间,采用CFD技术模拟基质板周围空气的运动规律,探讨不同出风口的形状及摆放对空气速度分布的影响,通过详细对比选取不同出风口时基质板周围空气的速度分布云图,得到当出风口尺寸为8×230mm且与基质板长方向垂直时,基质板周围空气速度分布最好,几乎无零速区,分析证明了本研究技术能够节省研究成本,提高基质板的干燥质量。
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