提出了采用插装式液压阀的液压支架乳化液泵站液压系统的设计思想和设计方案 ,分析了其工作原理和设计要点。结论认为 采用插装式液压阀取代原来的管式阀能显著改善泵站的工作性能 ,提高其工作可靠性和效率 ,降低制造难度和成本 ,便于使用和维护 。

油水分离机械中油水乳状液分散相液滴的力学行为直接影响到分离机械的分离效率。笔者通过在旋转剪切场中油水乳化液稳定特性的实验研究，对剪切对油水分离效率影响进行了初步探索。实验发现不同剪切强度对乳化液分离效率会产生正面或负面的影响。通过分散相液滴界面膜的受力及其在剪力作用下的变形分析，初步解释了剪切场和交变剪切场中乳化液分散相液滴的运动聚集规律，提出可以由其分散相液滴变形的长短径比的特定取值来判断相应的

基于乳化液的齿轮马达在设计和制造方面都还没有成熟的理论和经验可以借鉴。该文针对乳化液黏度低、润滑性差的特点，对齿轮马达的结构进行了有益的探索，设计并制作了样机，经实验室测试及模拟钻孔试验，达到了设计要求，取得了良好的效果。由该齿轮马达组成的乳化液煤层液压钻可取代煤电钻．广泛用于采煤工作面的煤壁钻孔工作。

介绍了用于煤炭行业的超高压乳化液介质综合CAT试验台的系统原理、组成及功能、关键元件的研制、CAT系统以及高压条件下的安全防护等。

传统的矿用乳化液泵将预先配制好的乳化液加压输送至工作机构，该文在其基础上通过改变活塞及活塞杆的结构，实现乳化液配比和加压过程相结合。这一改进不仅省去单纯的乳化液配比过程而且节约了煤矿井下的宝贵空间，为煤矿生产带来一定的经济效益。

针对以乳化液为工作介质的非圆行星齿轮液压马达,提出按阶梯形设计内齿圈、行星轮和太阳轮厚度的新方法,以提高其总效率.将液压力作用下两个配流盘的受力状态简化为等效模型,通过有限元分析求得了它们的变形.结合端面间隙的最优值和内齿圈的变形量,确定了齿轮厚度的阶梯形设计方案.按照该方案,试制了5台非圆行星齿轮马达,并以5％浓度的乳化液为工作介质进行了加载测试.结果表明总效率均值达到了64.9％,这与原有设计相比有了明显的提高.