冷却水系统是船舶重要的辅助系统。本文以某船首装载液压单元油柜高温报警故障为研究对象,利用管网流体分析软件PIPENET对冷却水流量分配进行分析,发现由于液压单元油柜布置位置较高,导致冷却水流量不能满足设备换热器需求。通过加大冷却水管径以及在底部的冷却水总管上布置节流孔板,解决了油柜冷却水量不足的问题。该优化方案可为有类似布置的冷却水系统设计提供参考。

以船舶轮机部控制污染物排放的措施为研究对象，针对船舶轮机部中的油类和废气排放可造成部分可回收利用能源的浪费，以及会对环境造成二次污染等问题和不足，从环保节能的要求出发，根据污染物的种类、特性，利用物理方法、化学方法等途径加以处理，并采用加热雾化、液化回收、多级循环、回收利用等措施来处理，并检测最终污染物排放后的指标，达到国家船舶污染物排放最新标准GB3552—201后即可排放，最终表明这种方法处理效果非常好。

简要回顾船舶用泵的技术要求和发展趋势，概括介绍了直线电机驱动往复泵的工作原理，并与常规泵体进行对比，从减振降噪、结构简单、智能控制等角度阐述了直驱泵的优点，对船舶用泵的改进具有借鉴意义；展望了其在船舶上的应用前景。

根据船舶供油单元管路敷设的要求研制了三维可视化设计系统改变了传统的二维设计方法提高了设计质量和效率.文中对该系统的总体构成和各模块的主要功能作了简要的介绍.

根据船舶操舵仪及舵机系统的工作要求,分析其液压控制元件的应用情况,研究设计力反馈两级电液比例阀.

水-乙二醇液压液在国外船舶行业已有广泛地应用，但在国内船舶行业几乎还未使用过。水-乙二醇液压液具有优良的抗燃性，在热源附近或易发生火灾区域比矿物油型液压油具有更强的优势。文中对水-乙二醇液压液的性能进了深入的分析，最后提出在船舶上采用水-乙二醇液压介质设计液压系统时的注意事项。在船舶上使用水-乙二醇抗燃液压液能够降低船舶发生火灾的概率，具有很强的实用价值和广阔的应用前景。

目前．液压传动装置是较普遍采用的，在船舶上，舵机及甲板机械采用液压传动也越来越多。由于液压传动与其它传动相比有其独特的优点．因而在各领域获得了越来越普遍的应用．充分显示了液压传动的优越性，而且将会越来越得到发展。随着我国国民经济的发展．液压技术必将更广泛地用于各工业部门中去。