供油单元实测齿隙与图纸要求数据偏大,针对实测齿隙偏大的原因进行分析并对相应的零件尺寸检测,并进行了理论计算,最终判定为供油单元零件自重引起齿轮轴偏离了轴承孔的中心位置,而导致供油单元实测齿隙与图纸要求不相吻合.

根据船舶供油单元管路敷设的要求研制了三维可视化设计系统改变了传统的二维设计方法提高了设计质量和效率.文中对该系统的总体构成和各模块的主要功能作了简要的介绍.