阐述了尺寸驱动参数化设计的关键技术和基于SolidWorks二次开发的主要方法。以SolidWorks为平台，利用API和DLL技术，使用面向对象语言VC＋＋，通过ADO技术直接操作机床夹具通用零件的参数化数据库，实现了机床夹具通用零件的参数化驱动设计。

介绍了SolidWorks二次开发的原理与关键技术。在对机械产品设计中弯管零件深入分析的基础上,总结了弯管设计中常用弯管形状类型,建立了常用形状类型的模板库。以SolidWorks为平台,利用VB开发了弯管参数化设计的插件,实现了弯管零件三维模型与工程图的自动化生成,降低了设计的差错率,极大地提高了设计效率。

减速器齿轮的参数化建模是提高设计效率的有效途径。在介绍参数化建模原理的基础上，提出Pro／E齿轮参数化建模设计流程，应用Pro／E完成齿轮的三维建模及参数化设计。通过对齿轮的参数进行修改，实现模型再生。

关系式是Pro／E参数化设计的重要内容，通常使用关系式搭配函数来控制参数的变化，通过介绍Pro／E中的evalgraph函数，用实例说明了evalgraph函数在设计中的应用。

利用ADAMS软件平台强大的分析能力，以偏置直动尖顶从动件盘形凸轮机构为例，在参数化设计之后进行从动件运动曲线的仿真，通过对运动规律的修正达到优化轮廓曲线的目的，从而使设计出的整个凸轮机构的运动性能得到提高。

应用UG对减速器进行参数化设计并使用SolidWorks软件对其进行有限元分析。介绍了参数化设计以及设计分析一体化的概念。阐述了如何应尉UG以及SotidWorks软件对圆柱直齿齿轮进行参数化设计和有限元分析。

为了缩短产品设计周期、有效提高UG（UnigraphicsNX）平台的使用效率，文中介绍了一种利用UG的二次开发技术、Visual C＋＋、ACCESS相结合的形式实现铣刀刀柄参数化设计的一种方法。

采用参数化设计技术，把设计实例的数据从图形中抽取出来，提出ＣＡＳＥ＝数据＋结构的实例描述新方法，以及基于知识的综合实例推理新方法，从而提出设计实例决策树的概念，把实例提取问题转化成数据库复合索引问题，并以液压缸设计为例，对如何实现上述方法做了探索性的研究。

液压系统ＣＡＤ是用于取代液压系统的传统手工设计的现代化设计方法，介绍了液压系统设计的特点，ＡｕｔｏＣＡＤ与数据库接口的基本方法和参数化设计方法。

该文提出一种液压系统集成块的计算机辅助设计设计方法，即将液压元件的几何参数输入专门编制的通用绘图接口程序，形成AUTCAD绘图文件，从而利用计算机和AUTCAD软件，自动生成集成块零件的工作图。这种方法不仅可以避免错误，而且大大提高设计效率，显著缩短设计时间。