滚动转子式压缩机由于其自身的诸多优点,被广泛应用于小排量制冷设备中,例如小型分体式空调器、车载驻车空调器等。随着世界各国对环境的越加重视,为减少能源消耗、降低排放,需要对压缩机的零部件进行结构尺寸的持续优化。通过理论分析及压缩机样本的性能对比试验可知,降低气缸高度可有效提高泵体的容积效率,提升压缩机效率,达到节能减排的目的。

介绍了滚动转了式补气压缩机的设计，并将其在热泵系统中进行了实验研究。分析了不同制热工况下滚动转予式补气压缩机的性能，对比了带闪发器与过冷器的经济器热泵系统、滚动转子式与涡旋式补气压缩机的性能。结果表明：随着室外环境温度的下降，滚动转予式补气压缩机补气后制热量提升比例逐步增大；滚动转予式补气压缩机制热实验中，带闪发器系统的制热量较高；在超低温制热工况下滚动转子式补气压缩机制热量提升18％左右，与涡旋式补气压缩机相比制热量相当，性能略高。

以单转子式滚动转子压缩机为研究对象,分析了滚动转子式压缩机的振动机理,建立了切向及径向振动的数学模型,着重对造成压缩机切向振动和径向振动的原因进行了探讨,并介绍了压缩机振动的几种控制方法。

为提高滚动转子式压缩机效率,减少制冷设备的能源消耗。依据压缩机理论分析及流动建模,确定采用降低压缩机气缸高度的方式减小滚套径向间隙,进而减少泵体内冷媒气体泄漏,达到提升效率的目的。同时分析由此会带来的影响,并通过仿真建模及形变试验加以验证。因叶片槽为气缸内部的非对称结构,降低气缸高度会明显影响气缸叶片槽形变,为此需要依据仿真及试验结果,及时调整泵体间隙设计,避免因摩擦增大造成压缩机功率增加,甚至压缩机泵体锁死。

建立了基于电机效率随负载、频率变化和高低压侧、环境、电机之间换热的滚动转子式压缩机热力学稳态仿真模型，且与试验有较好吻合，进而对比研究了基于传统制冷剂R22和替代制冷剂R32、R290、R410A和R407C的滚动转子式压缩机。在一定工况范围内，分析了蒸发温度、冷凝温度对压缩机的性能影响。在相同的理论容积输气量、吸气过热度和工况下的对比研究表明：R32质量流量略大于R22而R290的最小；功率、排气温度、制冷量最大的是R32而最小的是R290，R32排气温度相比R22增加9.0~33.5℃，R290制冷量相比R22降幅13.1%~18.9%；R32的性能系数COP相比R22降幅0.2%~4.3%，R290的COP相比R22降幅2.0%~7.3%但相比R410A增幅0.2%~8.5%。