针对SF6密度继电器在现场应用过程中经常出现精度超差的问题,系统阐述了SF6密度继电器的工作原理,建立了数学模型,采用仿真和试验相结合的方法验证数学模型的正确性。仿真和试验结果表明在同一温度下,密度继电器的测量值随着被测压力的增大而增大,温度补偿误差随着被测压力与设定补偿点的压差增大而增大;在不同温度下,密度继电器的温度补偿误差随着实际温度与20℃时的差值增大而增大;在被测压力等于设定的补偿压力的情况下,温度对密度继电器的测量结果无影响,密度继电器恒定输出被测气体在20℃环境下的压力值。

为补偿激光陀螺捷联惯性系统冷启动过程中的加速度计组件测量误差,建立加速度计组件温度参数的二阶多项式回归模型。为提高温度参数模型的环境温度适应性,提出了一种自然升温环境下,基于不带温箱的三轴转台的加速度计组件连续多次标定方法,借助于激光陀螺的辅助测量,通过构建36状态无系统噪声的特殊卡尔曼滤波器,无需测量噪声的先验信息,以递推方式可有效估计出温度模型参数的各项系数,同时解决了温度模型参数的传统辨识方法过于依赖温箱的问题,并有效缩短了标定时间。实验结果表明,与不进行温度参数补偿的结果相比较,基于温度参数二阶多项式回归模型的补偿方法,3h重力值测量误差均值减小至7.05%,测量误差标准差减小至3.97%,相应的3 h导航定位误差由3897.85 m减小至3508.79 m,从而较好地补偿了加速度计组件在系统冷启动过程中的热漂移误...

微机械加速度计的输出受到环境温度的影响。文中以姿态参照系统为例，通过温度实验，得到了姿态参照系统中的微机械加速度计在不同温度下的输出，通过数据拟合建立了静态温度模型，对加速度计的零偏和标度因子进行了补偿。在姿态参照系统中对该温度补偿模型进行试验，结果表明得到的模型可以有效地补偿系统中的微机械加速度计的温度误差，使加速度计随温度变化的稳态输出变化的数量级由10^-3减小到10^-4。该温度补偿方法也适用于其他MEMS惯性测量系统中的微机械加速度计的温度补偿。

基于转矩传感器的工作原理，设计了转矩传感器的温度和相位差补偿电路；构造了新型的柴油机低温起动阻力矩的测试方案。进行了转矩传感器的性能试验和不同低温和转速下的柴油机阻力矩测试试验。结果表明：转矩传感器用来测试低温起动阻力矩和转速的准确度分别达到0．6％、0．5％，满足柴油机低温起动系统测试指标的要求；准确地测得了在不同转速和不同温度下的阻力矩性能曲线，同时也能判断出柴油机的起动转速和起动功率等性能参数的变化趋势及规律，为柴油机、电动机和蓄电池等低温起动部件的优化匹配提供了理论依据。

介绍了一种新的补偿办法－用铂电阻测量冷端温度，再根据热电偶中间温度定律进行计算来实现补偿，求得被测温度。

讨论对热电偶参考端进行温度补偿的几种电子线路补偿技术，同时给出了具体电路。

介绍了利用BP神经网络对传统热导气体分析仪改善的新方法。通过大量的样本数据训练构建了双输入早输出网络模型,通过单片机来实现整个控制处理过程。结果表明：仪器测量精度有了很大提高,采用改进的算法可以实现传感器高精度温度补偿。

介绍了研究微量溶解氧检测仪及工作原理,工作系统的硬件电路设计,极化电压产生电路、信号采集电路、温度补偿电路、串行通信电路的设计,溶解氧传感器的工作原理和内部结构设计。该系统以ATmega128单片机为核心进行电路控制和信号处理,抗干扰能力强。对仪器进行零氧值测量,并与瑞士orbisphere仪表进行对比试验,证明自制仪器的性能可靠稳定,测量精度高,达到了μg/L级溶解氧测量的要求,适于火力发电厂的锅炉用水氧含量的检测。

微机械陀螺是近年发展起来的一种角速率传感器,具有体积小、重量轻、价格便宜等优点。但是微机械陀螺的精度很容易受到温度的影响。本文介绍了微机械陀螺的温度特性,并且通过实验推导出陀螺输出与温度的关系,在此基础上使用了最小二乘拟合与神经网络两种算法进行温度补偿并将结果进行了对比。通过实验验证对于由温度导致的误差有很好的补偿效果,为今后在实际中的应用提供了一种参考途径。

本文详细介绍了一种能独立控温,节能、环保、经济型计量检定恒温室的设计。温度控制采用温度补偿方式进行,即运用PID温度控制系统原理进行恒温室内工作区温度的高精度控制。温场控制根据空气动力学原理,采用等距离上送风方式,正向风压气流循环系统来完成温场控制,使恒温室温度控制达到计量检定标准恒温室的要求。