混凝土泵送车辆的混凝土物料输送工作,通常由泵体、输送管等硬件,利用压力传动沿着管道进行混凝土的持续输送,主要被用到房屋、桥梁或隧道工程的建设之中。当前国内在混凝土泵送施工时,通常会使用S阀型混凝土泵、闸板阀型混凝土泵,泵体上装配有可伸缩或弯折的布料杆。在泵车泵送混凝土任务执行的过程中,利用动力机、液压双缸等的装置,可能会由于液压系统的高压冲击、振动状况,使得混凝土泵泵体的使用寿命缩短,因而引入MATLAB仿真软件的组件工具,进行混凝土泵车液压系统的动态特性仿真分析,得出液压管路内的阶跃响应速度、响应信号振荡等的变化状况,据此能够为大吨位泵送车辆的混凝土液压传动系统设计提供理论依据。

传统光子筛在大口径成像领域具有衍射效率低和制造数据量巨大的缺陷,这导致它们很难在实际应用中被采用。本文提出了一种复合型光子筛,该复合型光子筛将普通光子筛半径的中间1/3部分用波带环来替代。仿真结果显示,采用这种设计的光子筛不仅可以有效减小制造数据量,还能提高衍射效率。我们在成像试验中对比了具有相同特征尺寸的普通光子筛和复合型光子筛,结果显示复合型光子筛能够减少38%的设计数据量并且具有更高的成像对比度。因此,这种复合型光子筛在大口径X射线成像领域中具有很好的应用前景。

针对超声波流量计存在的互相关函数法峰值确定难、运算量大等问题，采用了一种基于傅里叶变换（FFTr）的直接提取相关函数包络的快速算法。对超声波流量计建立了物理测量模型，并得出数学模型，然后利用基于FFT方法直接提取相关函数包络。Matlab仿真结果证明，该方法能精确提取相关函数的包络，并搜索到相关函数的峰值位置，从而大幅度提高超声波流量计的精度。

城市公交车具有频繁启动和停止的特点,而且平均负荷率比较低,利用液压启动可以解决柴油机怠速的问题.根据研究分析,使用液压传动系统,能够提高公交车燃油水平,减少尾气排放.液压马达具有低速大扭矩特性,能够满足公交车的动力要求.在一些车辆中使用双联马达,可以有效满足公交车高速和中速行驶的动力要求.

针对目前国内大多把精力放在硬件之上的底层软件开发，使应用水平难于提高的问题，结合工业控制中的伺服电机控制模块，开发基于PIC18F258微控制器的CAN总线高层通信协议CANopen，使模块具有较强的在线可控性、可扩展性和通用性。通过自行开发的基于Labview软件的PC监控面板实现模块的运行校验。

提出了一种基于nRF905射频芯片的无线传输血氧指夹的设计方案，该方案用MSP430F149作为控制芯片．将经过放大、滤波和电平调整等处理后的脉搏波信号由MSP430F149内部自带的12位ADC采样转换，然后在单片机内部计算出血氧饱和度，再将血氧饱和度的值经过打包处理后．由nRF905射频芯片发射出去，并由监护仪主机负责接收，最后将血氧饱和度显示在监护仪上。采用本方案的监护仪主机可完成接收之前的全部工作，而且脉搏波的波形失真很小．通讯距离远，数据传输稳定。

本文主要分析了液压系统中液压油污染的几个主要原因，阐述了污染物对油液的危害，并且从对液压油的选取、保管和使用等方面论述了对油液油污染的防护，对实际使用具有一定的参考价值。