新型智能压力监测仪简介江西电力技工学校（３３００４３）廖钟光１前言在水力和火力发电厂中，有各种压力需要测量，以便指导运行人员工作。比如在火力发电厂，锅炉部分的负压、烟压和压力的测量就十分重要。压力测量的传统方法是采用机械式表计，并配以机械式的多路切换...

介绍了一种精密数字微压差计的研制，该仪器采用压阻效应设计的硅器件作为压力传感器件，灵敏度高，性能可靠，使用方便

冲击波压力测量常采用的压电式ICP传感器及高阻输出型冲击波压力传感器低频特性较差,不适宜采用静态校准,针对该问题提出了基于"比对式"的准静态校准方法。介绍了准静态"比对式"校准原理,分析了压力脉宽的选取依据,组建了标准压力监测系统,提出了精度要求,探讨了基于"比对式"准静态校准的冲击波压力测量系统的量传途径。利用落锤液压标定装置,对典型冲击波压力传感器进行准静态校准实验,获得了该传感系统的灵敏度、线性度及重复性。

针对高位拣选叉车的负载称重及安全作业问题,提出了一种基于液压回路压力测量的高位拣选叉车称重方法,并将其应用于叉车安全作业中。根据叉车举升工作原理,对比分析了几种叉车称重方式的优点和缺点;对叉车举升货物过程中的系统动力学模型进行了理论分析,得到了举升液压缸压力与货物重量的数学关系;给出了包含传感器、主控器、显示仪及通讯链路的叉车称重系统的系统硬件组成;利用最小二乘法拟合得到了叉车称重升系统压力重量曲线;将液压式叉车称重技术与拉线编码器货叉举升高度测量技术相结合,进行了叉车安全作业应用研究。研究结果表明:在大负载工况下,采用基于举升液压缸压力测量的叉车称重系统的称重误差限≤3%,在实现负载称重的同时可以保证叉车安全作业。

某些情况下，在测试瞬态压力时必须包含有连接通道，内燃机示功图的测量就是一个典型的例子，但是通道的气动特性使测录的压力波发生畸变，本文考虑了通道中的非定常，非等熵流动，并且提出了一种特殊的逆特征线法用于畸变直接进行校正，实验结果显示通道的畸变效应可以得到安全的修正。另外，本文指出在传感器的安装，维护，寿命和抗热冲击等方面，连接通道的存在反而是有利的。

简述了列车交会动态压力波实车实验测试系统的组成和基本原理，系统以压阻式压力传感器、数据采集仪和微机为核心，应用超声、红外检测技术，实现了列车交会压力波、交会车辆侧壁间距及相对车速的同时测量，并成功应用于广深线实车实验中，文中还探讨了实车实验中存在的其它问题和解决方法。

研究探针测定水流场针孔压力测量反应时间的影响因素，给出探针测试系统合理参数，分析探针杆水力共振和受水绕流阻力挠曲的影响，提出相应对策，以提高测试精度。

采用全息干涉技术在高速流态试验装置（激波管）上研究了激波过弯道绕山坡到达三维物体的整体过程的流场，还采用传感器压力测量技术对三维物体表面的压力分布进行了定量测量。结果表明，激波对三维物体与山坡的接合部、物体背风面及其拐角位置的影响是最大的；对于研究爆炸冲击波在复杂地形下对建筑物的冲击载荷有重要意义。

介绍了国内首次在高速风洞中使用荧光压和传感器（ＬＰＳ）技术对飞机模型机翼表面压力场测量的初步结果。简述了ＬＰＳ技术的应用原理、实验设备、实验方法和数据处理方法。为了分析比较，在用ＬＰＳ技术测压的同时也用常规压力孔测压方法进行了机翼表面压力测量，并对二种测量方法得到的结果进行了简单分析。实验马赫数Ｍ＝０．４～１．５，攻角α＝０°～１８°。

对超声速反向射流混合加热方案进行实验验证.实验结果表明: 控制向燃烧室注入水雾的流量可以方便地调节燃烧室的温度和压力; 用双路氢氧进气系统易于实现稳定的点火和燃烧.用热电偶测量混合前后的流场温度分布的初步结果表明, 反向射流混合方案基本可行.