多自由度快速连接压裂歧管橇实现了压裂歧管橇与压裂车之间的快速连接,解决了传统压裂歧管橇与压裂车之间的连接问题。该安装是劳动密集型且高效。低、高安全风险和不规则的安装布局缩短了压裂作业的准备时间并降低了劳动强度。该装置与压裂车连接时,允许压裂车进行位置调整,极大地方便了压裂现场的施工布局。该装置每个高压进口都设置有旋塞阀,能快速有效地隔离压裂管汇橇与故障车,降低了压裂施工作业风险。该装置采用模块化集成设计,既规范了压裂现场布局,又实现了橇装的快速拆装转运,具有广阔的推广应用前景。

飞机液压助力系统是飞机的重要操纵机构,液压助力系统的稳定性非常关键。针对飞机液压助力系统在复杂多变工况下检测精度下降的问题,在飞机液压助力系统结构和单元精细化模型基础上,对液压助力系统进行动态特性数值仿真,获取样本数据集群,采用试验设计方法对飞机液压助力系统检测精度和故障检测进行设计验证,最后在构建的飞机液压助力系统实验环境中验证检测性能,试验结果表明,所设计的方法能够快速提升飞机液压助力系统检测系统动态响应

本论文以某型装备液压助力系统为研究对象,提出一种基于功率流图模型的液压助力系统测试性建模与分析方法。解决现有基于模型的测试性设计方法存在的故障模式描述不规范,故障传播路径分析主要依靠经验,故障与被测参数、测试与被测参数间的关系较难建立、模型与实际系统偏差较大等导致测试性分析效率低、分析结果与实际偏差较大、应用范围受限等问题。通过以行星转向机操纵液压助力装置和主离合器操纵液压助力装置为代表的机液操纵系统测试性建模技术,为复杂装备机液系统传感器优化配置、测试性增长以及故障检测与隔离提供新技术、新方法。

电动汽车在运行期间动力变化幅度较大加速或爬坡时吸收能量制动减速时则释放能量。如何提高能量的储备与利用率增加电动汽车的续航里程提高电池的使用寿命是迫切需要解决的问题。针对电动汽车的工作特点引入液压助力驱动系统当电动汽车正常行驶时由电机带动泵向蓄能器充液如车辆需要增加动力则由蓄能器放液由液压马达助力电机驱动车辆从而实现能量的回收利用。设计了液压助力系统进行了主要元件的计算选型。