针对驱动滚筒的变形量大小的问题,文中建立带式输送机驱动滚筒有限元模型,通过ANSYS软件对驱动滚筒进行静力学分析,得到驱动滚筒在不同辐板间距下不同位置的变形量,利用函数拟合得到驱动滚筒辐板间距与变形量之间的函数关系,通过函数图像得出使得滚筒整体变形量达到最小的辐板间距,使得在不改变滚筒内部结构的前提下使滚筒的变形量最小,为滚筒辐板间距设计提供参考依据。

采煤机牵引部控制系统原理如图1。其工作原理如下采煤机电动机1,通过齿轮传动系统7驱动滚筒8,实现采煤机切煤和装煤的主运动,消耗的功率约占电动机容量的80%。电动机同时还驱动牵引部的变量泵一马达系统。

以某型移动式筛分站为研究对象,利用动力学仿真软件Workbench建立其采用的新型半内藏式液压马达驱动滚筒建立虚拟样机,对其工作状态进行仿真静力学分析和疲劳分析,用理论计算得到应力的值和仿真分析计算的值比较,证明了虚拟样机的准确性。同时,验证了机构的可行性和合理性,为采用半内藏式液压马达驱动滚筒的设计提供了参考依据。

目前,国内带式输送机的驱动滚筒多为电动滚筒,内藏式电动滚筒已得到广泛的应用.在车载移动式工程机械中,电力传动存在困难,随着液压技术的飞速发展,液压传动滚筒发挥了无法替代的作用.现在使用的液压传动滚筒,大多是在滚筒轴上联接变速器,变速器的输入轴端通过联轴器与液压马达相连,整个机构轴向尺寸大、重量大,机构布置较困难.一种体积小、重量轻、结构紧凑、外形简单、便于整体布置的内藏式液压驱动滚筒,实现了带式输送机旋转、折叠、变换角度的要求.