文章通过对室地权声暴露级与睡眠唤醒率及扰眠率之间关系的研究，证明了设置夜间单个事件飞机品声限制标准的必要性，并近似拟定１００ｄＢ的室外Ａ计权声暴露级作为夜间单个飞机噪声事件的限制标准。文章具有一定的适用价值和工程意义。