针对绞吸式挖泥船定位桩缓冲起升液压油缸起动压力大,油缸回落时冲击力大,工作时稳定性和可靠性差、使用寿命短等问题,对其整体结构进行重新设计。在缸体底部采用双进单出油路,用单向阀控制,实现了起动压力小;在活塞杆底部采用缓冲弹簧和节流孔相结合的缓冲装置,实现活塞杆回落时速度递减,冲击力小。使用结果表明:改进后的缓冲起升液压油缸的稳定性及使用寿命大幅度提高。

叙述了浙北某施工企业根据工程施工实际的需要，建造了一艘实用性强、操作便捷的小型绞吸式挖泥船，船上的横移绞车和定位桩油缸控制为同一液压系统，不仅使系统结构变得紧凑、可靠性提高，而且还实现了高效作业。