为研究交叉滚子轴承摩擦力矩的影响因素,建立考虑环境温度和温升影响的轴承摩擦力矩计算模型,研究工况参数、环境温度和几何参数对轴承摩擦力矩的影响规律,并进行试验验证。结果表明交叉滚子轴承只承受轴向载荷时,摩擦力矩主要由其中一个接触对产生;只承受径向载荷或倾覆力矩时,2个接触对产生的摩擦力矩之比为1∶1;在-30~50℃内,环境温度升高,轴承的摩擦力矩先减小后增大,温度小于40℃时润滑脂黏性对总摩擦力矩起主导作用,游隙变化的影响次之,50℃时游隙变化对摩擦力矩起主导作用,润滑脂黏性的影响次之;增大径向游隙可以显著降低轴承摩擦力矩;在直母线、对数修形和全凸圆弧修形3种修形方式中,全凸圆弧修形在较宽范围的载荷条件下降低摩擦力矩的效果更显著。

大型风电机组均采用主动偏航系统,并设置有摩擦制动机构,滚动轴承加液压制动器的配置是普遍使用的偏航系统形式(图1).绕偏航回转中心轴线的偏航载荷作用到机架上,通过三条路径传递到塔筒(图2).机组不偏航时,偏航制动器通入高压,保持住机舱对风角度;机组偏航时,偏航制动器通入较低压力,提供一定的阻尼,保证偏航运动的平顺性.在偏航运动中,制动器摩擦片会产生磨耗,其磨耗寿命除了与摩擦材料的磨耗率特性有关,还与偏航系统的参

针对阀门行业多数企业产品设计及相关阀门零部件标准中填料压板与压套接触面倾斜角采用15°～20°的设计,通过对压板与压套接触面的摩擦力矩的计算和分析,提出了要实现压板与压套的"滑动定心",以保证填料压紧均衡并避免刮伤和轧伤阀杆,得出了压板与压套接触面倾斜角的合理设计值。

风电轴承包括风电机组的偏航轴承、变桨轴承、主轴承,属于风电机组的关键部件。风电轴承的出厂游隙、摩擦力矩、空载温升是影响其运行性能的重要指标。精确测量轴承的游隙、摩擦力矩、空载温升,可定量分析轴承设计制造的一致性,保证后续装机使用的可靠性;因此,设计一套专用的风电轴承功能测试系统,实现风电轴承的出厂游隙、摩擦力矩、空载温升的测试,可验证风电轴承的设计与制造的可靠性。

为测量不同温度下轴承的摩擦力矩,基于传递法测量原理,设计一种新型轴承摩擦力矩测量设备。设备中保温箱下层的工艺孔使用密封结构进行密封,并针对被测轴承与测量主轴对接时产生的冲击问题,设计新型类鼠盘式可分离夹具,实现对接时的平稳过渡。使用LabVIEW编写相关运动控制、数据采集、控制界面程序。经程序计算处理后,获取轴承摩擦力矩值、变化曲线等数据。最后,使用该设备对SKF7207深沟球轴承进行摩擦力矩测量。结果表明:设备最大重复测量误

针对MW级风电增速齿轮箱经常发生高速轴轴承高温,导致风电机组无法正常工作的情况,以发生高速轴轴承高温问题的齿轮箱为研究对象,进行设计分析,找出影响轴承高温的3个因素:轴承摩擦功率损耗P_(bf)、轴承润滑油功率消耗P_(oil)及机舱空气温度T_c;对3个因素进行详细分析,从而找到相应的防范措施。同时,用分析的高温影响因素对风场运行中高速轴轴承高温机组进行排查,最终找出轴承高温原因为轴承游隙偏小所致。

可移动式自动旋转智能存取速递柜是在当前主流固定长排快递存储柜的基础上实现的创新设计。该产品丰富完善了长排柜存取功能,方便携带及移动,内部柜体自动旋转,快速准确定位,宜人化人机界面设计。非常适合应用在城市街区小空间场地,弥补了主流固定长排柜占地面积大的缺陷。通过对整个柜体机构牵引及摩擦力矩的传动理论设计分析,并经实际测试验证,其牵引力矩在安全系数余量下可以满足常规件快递物品的旋转移动等问题。

针对百分表在使用时经常出现的重复误差问题,对百分表齿轮传动系统在测量过程中受到的重力、齿轮啮合力进行了分析。通过分析发现,影响百分表游丝力矩的参数有传动系统的重力、齿轮轴与轴承间的摩擦因数和传动系统轴颈的直径尺寸,这些因素同样是影响重复误差的原因。提出了接触游丝力矩的计算方法和计算公式,以及百分表在设计和选材时应注意的问题。

摩擦力矩的大小决定了轴承的功率消耗和发热量的大小,发热量的大小直接影响轴承的温升,严重时直接导致轴承的失效。结合算例对SKF推出的滚动轴承摩擦力矩的计算模型及其影响因素进行了分析,重点探讨了附加轴向力对离心风机自由端轴承摩擦力矩的影响。在离心风机自由端滚动轴承设计选型中,通常不考虑轴向力的影响,但结果表明,附加轴向力对自由端轴承摩擦力矩影响显著。本文为离心风机自由端滚动轴承设计选型提供工程实用价值。

对电液摆动位置系统考虑了摩擦力矩干扰，并且模型算法采用基于bristle模型的动态摩擦力模型，线性参数与非线性参数同时在线估计。基于Lyapunov函数设计了鲁棒自适应控制器，和传统的控制性能相比，该系统具有跟踪性好，低速性能优等特点。