本文基于大型有限元分析软件ANSYS，选择实体单元和壳单元对塔筒进行有限元模型的建立并分析计算焊缝处疲劳应力，通过疲劳计算结果对塔筒焊缝处的疲劳分析方法进行对比研究。

大型风电机组均采用主动偏航系统,并设置有摩擦制动机构,滚动轴承加液压制动器的配置是普遍使用的偏航系统形式(图1).绕偏航回转中心轴线的偏航载荷作用到机架上,通过三条路径传递到塔筒(图2).机组不偏航时,偏航制动器通入高压,保持住机舱对风角度;机组偏航时,偏航制动器通入较低压力,提供一定的阻尼,保证偏航运动的平顺性.在偏航运动中,制动器摩擦片会产生磨耗,其磨耗寿命除了与摩擦材料的磨耗率特性有关,还与偏航系统的参

本文针对风电塔筒转运吊装时存在的起重问题,提出了一种利用液压系统搭建的简易塔筒专用顶升机,并据此完成了顶升机液压系统设计,针对顶升机工作过程中倾斜姿态进行调平和对“虚脚”的消除,然后根据控制系统功能需求完成了控制系统的整体结构设计,构建了基于STC12C5A60S2单片机的顶升机控制系统,最后通过模拟电路板进行模拟实验,确定了控制系统能够满足设计需求。该方案的提出,为塔筒专用自卸顶升机的开发打下了坚实的基础。