对某型双喷嘴挡板力反馈式两级电液伺服阀进行了数学建模,对其动态特性进行了分析,推算出了模型的传递函数,然后对其的时域和频域曲线进行分析验证了系统的稳定性,最后通过改变伺服阀结构参数对阀芯位移以及响应时间的影响,得出了结构参数对伺服阀动态特性的影响。结果表明,改变力矩马达力矩系数Kv、喷嘴中心线到弹簧回转中心的距离r以及滑阀阀芯面积Ac对伺服阀的动态特性都会产生影响,为伺服阀的设计与改进提供了参考。

本文针对卫星周边桁架式天线结构建立其有限元模型，并通过模态试验进行了模型验证，明确了结构设计改善的方向；并完成了冲击激励下的扰动响应分析，表明结构的一阶模态是结构振动抑制的主要目标。

依据三角测量原理,建立了一种三维物体形状测量系统,并对系统的参数进行了分析与设计.该测量系统利用颜色编码技术和数字投影技术实现了三维测量.只需摄取一幅图像就可以获得可视面形全部的三维信息,非常适合于高速、实时在线测量.

通过融雪剂洒布车的施工特点,确定了驱动方案和液压系统原理设计,并对液压系统各支路参数进行设计计算,确定元件参数。通过功率分析方法,校核了关键液压元件的参数。最后试验结果表明,所设计的液压系统满足融雪剂洒布施工要求。

扩张管和收缩管的流量和效率是无阀泵工作性能的决定因素,运用有限元分析软件Ansys/Flotran,对扩张管和收缩管的结构对流量和效率的影响进行了数值分析,计算结果表明,入口修圆的扩张管和收缩管的流动特性优于常规结构的扩张管和收缩管,随着最小宽度的增加,流量逐渐增大,但效率存在一个最大值点.较小的压差下大一些的扩张角有利于流量和效率的提高,随着压差的增大,就要选择小一些的扩张角,以避免扩张管中发生边界分离现象.较大的深度有利于提高流量和效率,而长度对流量、效率的影响不大.

本文对内曲线径向柱塞式气动马达主要参数的设计方法做了介绍，并附有该气动马达主要参数数值计算实例。

介绍一种工作齿廓含圆弧和外摆线等距线的齿轮泵.根据啮合基本原理,对转子各组成区段进行了啮合分析,建立了摆线型齿廓曲线方程.在对其特性进行计算和理论分析的基础上对几何参数的选择进行了探讨.

文章分析、探讨了履带机械闭式静压驱动系统的关键参数的设计、校核的依据和参数选取的思路,通过推导建立了各参数计算公式和校核公式.这对其他静液压传动系统的参数匹配和设计有参考意义.

介绍了水下钻孔抽油一体化装备的系统组成、工作原理及技术参数设计了钻孔抽油一体化装备的开式液压系统其主要由液压主油路、进给组件液压油路、钻孔组件液压油路、抽油组件液压油路、磁吸组件液压油路和安全节能液压油路组成并进行了液压系统的参数设计。应用该液压系统的钻孔抽油一体化装备可有效减小沉船造成的重大溢油事故大大提高在深水沉船存油回收技术能力。

介绍了液压机液压系统标准油路块的选择原则及其上各参数的确定。