为解决某地下柴油发电机引起的噪声污染，设计采用了消声，吸声，隔声的综合治理方案，经测试，综合治理后的环境噪声达到了环保要求。

利用隔声、吸声、消声等方法，分别控制柴油发电机组的进排气、排烟等噪声。实践证明：这是一种低阻力高效果的柴油发电机组噪声控制技术。

噪声污染是世界四大污染之一，对人类健康危害很大。新疆油田重油开发公司针对注汽锅炉间内的噪声污染进行了研究分析。本文从工艺流程入手排查主要噪声源、分析研究降噪方式，使其达到了预期的降噪效果。结合供热站噪音改造前后变化，论述了新疆油田注汽锅炉间采用的降噪技术以及实施效果和社会效益。

采用声电类比法计算斜置微穿孔板结构吸声性能存在误差。运用阻抗转移法计算斜置结构的吸声系数，用假想平面将斜置微穿孔板结构离散为若干个等宽定空腔的吸声单元，建立简化模型，采用阻抗转移计算每个吸声单元的吸声系数，综合各单元吸声系数，获得整个结构的吸声系数。设计相应的实验比较计算结果表明，采用阻抗转移法计算结果与实验结果吻合良好，声电类比法计算结果偏离实验结果较大。声电类比法采用集中参数分析，需将空腔声阻抗进行近似，造成误差；阻抗转移法不存在这一误差，计算更合理和准确。

研究在平面声波斜入射情况下，无穷大双周期加筋的微穿孔薄板结构的振动响应及吸声性能。首先在马大猷和Takahashi微穿孔板声学理论基础上，建立了微穿孔加筋薄板结构振动的半解析模型；然后应用傅里叶变换及空间波数分析方法，将周期加筋微穿孔薄板的振动位移及辐射声压表示为频域内波数的分量迭加形式；最后通过对波数分量进行求解，并利用傅里叶逆变换得到双周期加筋的微穿孔薄板的振动响应及吸声系数表达式。计算结果表明，薄板的弯曲振动在水中对吸声的影响较大，空气中仅对轻质穿孔板的低频吸声效果有一定影响；同时微穿孔率对周期加筋薄板吸声系数的影响明显，通过改变穿孔率和加筋周期等可有效地提高水中微穿孔薄板结构的吸声性能。

对22t液压挖掘机进行噪声检测,分析噪声来源并提出降低噪声的设计方案.设计中综合运用了吸声,隔声和阻尼减振等技术.实施降噪措施后,经再次噪声测试显示无论是驾驶室内噪声还是挖掘机的辐射噪声都比原机降低了6dB(A),超过了国外同类产品的水平,所采取的降噪方法和措施可行,取得良好的降噪效果.

近年来随着高速列车速度的不断提高,气动噪声问题日益严重,车间连接风挡为列车的主要气动噪声源,对其采取降噪措施可以有效降低车内噪声。本文通过实车噪声试验,明确风挡区域车内外噪声状况;建立含有风挡区域的流体仿真模型以及内外风挡声腔之间的声学仿真模型,采用LES大涡模拟获得风挡区域表面声源,仿真研究了风挡端墙添加吸声材料后内外风挡声腔内的降噪效果。