本文分析了蒙达公司给水泵偶合器勺管套破裂的原因及解决方法。

装载机用油缸是一种整机易损件,在使用的过程中容易出现缸筒破裂的问题。该文结合一起装载机用油缸缸筒破裂事故,从宏观和微观两个角度分析装载机用油缸缸筒破裂的原因,并从马氏体组织研究入手分析装载机用油缸缸筒转角应力集中问题,找到装载机用油缸缸筒破裂的原因。

某装载机用油缸的缸筒材料为正火后的45钢,在正常试压实验时,缸筒突然发生破裂。利用宏观和微观检验、化学成分分析和硬度测试等方法对油缸外筒破裂的原因进行了分析。结果表明,在焊接热影响区局部区域出现马氏体组织,而且基体组织不均匀,近表层晶粒粗大,易产生更加粗大的马氏体组织,使焊接接头局部区域脆性增加,从而在易产生应力集中的转角部位,发生沿纵向的瞬时破断。

为有效预测管材液压成形过程中存在的制品在外侧过度减薄和内侧起皱等问题,用JSTAMP/NV对汽车副车架成形的弯曲、预成形和管材液压成形工序分别进行有限元分析,得出各工序的成形极限云图和壁厚分布.应用逆向求解器HYSTAMP仅需直接指定管坯的尺寸参数、材料和弯曲工艺参数即可自动执行弯曲仿真并可在几秒内获取弯曲仿真的结果.设定液压成形工序的液压加载曲线和方向以及轴向进给位移,应用LS-DYNA执行预成形和液压成形工序仿真.JSTAMP/NV能有效模拟管材液压成形工艺过程,并预测和消除成形过程中在变形区出现的屈曲、起皱和破裂等缺陷.

航空发动机的液压导管犹如人体中的血管一样,起着非常大的作用,一旦液压导管发生破裂会对飞机发动机的正常运行造成极大的影响,重则甚至会导致飞机失事。本文作者结合自己多年工作经验对发动机导管发生破裂的原因进行分析,并简要介绍应对措施。

通过对压缩机干气密封带油问题分析与诊断,经过对干气密封进行技术改造,解决了故障问题,使压缩机正常运行。

针对某车型在试验过程中出现的发动机安装位置强度不足引起的破裂问题,提出几种改进方案.为了获得最佳的方案,采用有限元方法,分别运用Hypermesh.NX/Nastran,Hypeview等软件进行CAE仿真分析,并研究改进后破裂处在各种工况下的参数.为类似问题的解决提供一种参考.

破裂是管材在液压成形中最易出现的一种缺陷是从管材的局部颈缩开始的对管材的成形性能影响巨大。介绍了国内外近年来研究液压成形过程中管材破裂的几种典型方法即变量代入准则法、加载路径控制法以及成形极限图预测法指出了各种研究方法的特点以及应用状况。探寻了研究管材破裂缺陷的几种新方法如基于超声探伤模糊模式识别法和基于双目测量散斑的图像识别方法。

在施工过程中，工程机械液压系统橡胶软管出现破裂时，可以采取以下应急抢修方法。

主要分析液压导管引起破裂的原因,并得出了相关的结论,从而在此基础上提出有针对性地预防液压导管破裂的措施。