在飞机液压系统当中,往往装备了大量的阀控装置,以此可以很好的利用阀控系统,对其下游液压元件进行动作方面的控制,例如飞机当中的控制作动器,就是一种高精密的设备类型。在本文的分析中,就是基于飞机液压系统设计中压力冲击问题,进行详细的分析,为相关领域的工作人员提供一定的参考。

为减小配流冲击,高压柱塞泵的柱塞腔在过渡过程中必须通过机械闭死压缩、膨胀和减振槽引油共同作用来实现预升压和预卸压。此过程中,减振槽的两端均作用较大变化的压差,槽中的油液产生较大速度的压差流,导致出现低压区,形成气穴,气泡破裂时产生气蚀,破坏配流盘和缸体表面,大幅降低泵的容积效率。进行耐久性试验,研究配流气蚀破坏的特征和容积效率的变化。结果表明:在现有配流结构下,配流气蚀严重,耐久性试验仅开展了600 h,缸体表面已出现严重

我厂泵站有三台高压往复式柱塞泵,由于多种原因,经常造成泄漏而停车,经过深入的观察、了解,找出了适当的解决办法。

由于凸轮机构具有结构简单、运动平稳的特点,在高压柱塞水泵中得到了广泛应用。本文通过对凸轮曲线廓形进行介绍,运用三维建模软件对高压柱塞泵的模型进行创建,得出其刚柔耦合模型,对得到的模型进行参数设定、模型验证,并对验证正确的模型进行仿真模拟分析,得出了影响高压柱塞泵的因素。为高压柱塞水泵的后续改善工作提供了一定的技术指导与理论参考。

1．问题 柱塞泵具有计量稳定，出口压力高和自吸能力强的特点，但柱塞处密封容易泄漏，特别是输送含有颗粒介质的物料是使用中的一大难题。国外某品牌卧式四缸高压柱塞泵，还带有辅助隔膜液压泵。

某油田作业的一台高压柱塞泵发生了泵头体交变腔开裂。为了研究其失效机理，采用宏观检验、金相分析、断口分析等方法．对裂纹性质及萌生扩展机理进行分析。结果表明：起始断裂区位于泵头体柱塞腔内的机加工刀痕处，在交变应力的作用下．泵头体发生疲劳开裂。

高压柱塞泵泄漏，分析填料泄漏特点，找出泄漏原因，改进填料函和填料结构，选择戈尔（GFO纤维）填料。

针对高压柱塞泵的汽蚀现象,阐述了产生汽蚀的原因与危害。通过汽蚀判据的分析,给出了产生汽蚀的判断依据,该判据可作为高压柱塞泵的设计条件。并提出了高压柱塞泵的液力端结构与进水系统的优化设计措施,设计经工程验证可以有效消除汽蚀。

介绍了高压柱塞泵＋蓄水罐型式的高压水除鳞系统中高压柱塞泵和循环阀组存在的一些问题和相应的改造措施，以及改造后的使用效果，有其独到之处。

利用CFD方法对压力脉动衰减器进行分析;建立了一级脉动衰减器的CFD模型;将CFD的分析结果同传统的分析方法相比较,结果表明:CFD的分析方法可以有效地模拟衰减器的特性.