为解决隧道仰拱栈桥功能单一、仰拱模板上浮、受施工人员操作水平限制以及防水板铺设劳动强度高等难题,依托康渝高速铁路汉滨段左家山隧道工程,研究集成式仰拱栈桥换步前进原理、混凝土浇筑车组工作方法、铺挂防水板施工技术及智能化运营管理控制系统,研制新型集成式全液压隧道仰拱智能移动栈桥一体机。工程实践表明,栈桥步进式全液压驱动行走机构前移灵活;栈桥增设的中支腿能够为浇筑仰拱或填充混凝土提供有效支撑,栈桥增设的移动车组可满足混凝土浇筑、边墙防水板铺设平行作业要求;设置的框架式支撑抗浮体系能有效防止仰拱模板上浮;构建的模块化智能控制系统实现了实时远程辨别仰拱栈桥工作状态。相比于传统仰拱栈桥,改进后的集成式智能仰拱栈桥施工功效提升,经济和社会效益提高。

设计出一种副车架与横置板簧集成式变刚度推杆悬架,通过ADMAS/Car建立刚柔耦合悬架模型;悬架刚度测试低、高刚度分别为294.52N/mm,952.62N/mm;集成式变刚度悬架性能计算表明C特性下低刚度模式参数变化范围小,高刚度模式下俯仰角加速度最大值性能改善29.09%有效值性能改善31.20%侧倾角加速度最大值性能改善17.50%有效值性能改善22.47%横摆角加速度最大值性能改善-0.96%有效值性能改善-1.63%,性能略微变差针对俯仰角与侧倾角振动幅值过大问题,通过对避震系统优化设计,俯仰角加速度最大值与有效值性能进一步提升30.24%、34.02%;侧倾角加速度最大值与有效值性能进一步提升22.67%、10.87%;计算安全系数为5.23,符合安全设计要求。

介绍了一种应用于气液两相分离器的气动紧急关断阀,通过对气动紧急关断阀气动控制回路的特殊设计,使其具有了开启迅速,仪表风可回收的功能,满足了项目的设计要求。该气动紧急切断阀开关稳定,提高了生产过程的安全性。

变速箱是叉车传动系统的关键零部件，主要用来改变发动机传到驱动轮上的转矩和转速，使车辆获得不同的牵引力和速度。文中介绍了一种加工设备，能够将变速箱需要加工点同时在一台设备上完成。

本文介绍一种可用于数控机床液压数控刀架、多工位回转工作台的集成式液压分度马达的结构及工作原理。

针对现有液压变压器调压范围较窄提出一种新型集成式液压变压器设计了集成式液压变压器的结构（包括缸体、配流盘、斜盘）完成了原理图与三维模型的绘制并且对比现有液压变压器对其进行理论分析.结果表明：集成式液压变压器扩宽了液压变压器的调压范围实现了输出压力数倍于油源压力.

介绍了一种适用于中小吨位自卸车辆的新型集成式液压动力机的结构、性能和工作原理.

针对飞机上传统的离散式液压能源装置所存在的系统复杂和状态监控难等问题,提出了一种新型的集成式智能液压能源装置方案。对集成式智能液压能源装置的系统组成和工作原理进行了详细论述。搭建了与飞机上状态一致的液压系统地面试验台,以双杆液压缸为液压用户,进行了集成式智能液压能源装置的启动试验、带载试验和温升试验。试验结果表明集成式智能液压能源装置具有良好的启动性能、较高的系统效率和较低的温升速率。集成式智能液压能源装置性能优良,可用于飞机和其他相关场所以提供液压能源。

本文分析了开式油路系统的工况、液压原理、输出特性和国外发展现状，从而确定了发展经济型、集成式开式油路泵控系统的必要性。

集成式专用汽车液压支腿调平系统打破了由一个油源供应多条液压支腿液压缸的传统模式采用一个油源控制一个支腿液压缸每条支腿都是一个完整的液压系统各自之间相互独立由控制系统统一控制;大大减少了液压油管的使用消除了布管问题并且可以自由选择支撑点的个数与位置具有很大的实用价值。