在分析某7075-T6硬铝合金深孔薄壁零件加工过程中存在的难点基础上,提出了采用深孔钻削和拉镗拉铰加工内孔,然后以内孔为定位基准加工外形,最后珩磨内孔至最终尺寸要求的方法,解决了7075-T6深孔薄壁零件的加工问题,保证了零件加工精度,完全满足加工需求。同时,该加工方法还可为类似零件的加工提供参考。

1．5TMRI磁体系统冷重约为4吨，为提高该系统稳定性，采用环氧跑道拉杆结构。分析了磁体正常运行时拉杆上承受的重力、冷缩力，运输过程中的动载力，以及拉杆安装过程中施加的预紧力。在分析的基础上，对拉杆的材料、安装角度进行了选取，并结合漏热对横截面积进行了优化。

研究分析数控加工的刀具和加工过程中切削用量的确定,以及刀具活动轨迹的确定。研究数控编程并合理运用,对数控加工效率和质量的提高有很大的积极作用,从而提高效益。

设计并制作了动力特性基本一致的90°螺旋型和方形截面高层建筑的多自由度气弹模型,对气弹模型进行了风洞试验。运用随机减量法识别了顺、横风向以及多风向角下的气动阻尼;对出现了"拍"现象的工况采用小波方法解耦模态后再进行气动阻尼识别。风洞试验结果表明,方形截面高层建筑顺、横风向气动阻尼比随折算风速的变化规律与相关研究结果类似;螺旋型高层建筑顺风向气动阻尼比随折算风速的变化规律与方形截面高层建筑较为接近,在高折算风速段的阻尼比值相比方形截面高层建筑偏小,横风向气动阻尼比在低折算风速段微弱上升,随后下降,在0值附近波动。对多个风向角的加速度响应进行研究,螺旋型高层建筑均表现出良好的气动性能,尤其在横风向折算风速为12.43时,其加速度均方根为方形截面高层建筑的25.48%。

针对高压大排量径向柱塞泵滑靴副油膜的摩擦与润滑失效问题,在充分考虑油液的弱可压缩性以及黏温、黏压特性基础上,对滑靴副流场及固体域结构展开流固热耦合数值模拟,探讨不同工况对滑靴副油膜的支承特性以及滑靴、定子结构强度变化的影响规律.研究结果表明:随着径向柱塞泵工作压力的升高,滑靴副油膜压力有较大幅度的上升,油膜的速度场与温度场基本不变;随着径向柱塞泵转速的增大,滑靴副油膜内油液的速度及温度均有较大幅度的上升,油膜的压力场基本不变;滑靴的最大变形与应力均出现在滑靴副中心油腔底部的阻尼孔出口边缘,该部位几何结构较薄,且承受中心油腔高压油压力载荷与温度载荷,是整个滑靴结构中强度最薄弱的部分;同时,黏性摩擦产热导致的油膜温升对滑靴副的结构强度有较大影响,也是限制柱塞泵转速提升的一个重要因素.研...

以某航空专用铣床的铣头部件研制过程为例,介绍了基于Siemens NX和Sinumerik的航空专用装备再制造方法,分析了设计装配调试过程中的要点,总结了实施步骤,为航空专用装备再制造的实施提供借鉴和参考。

对细长轴切削加工中所涉及数据进行了系统归纳分析,建立了细长轴加工的专家系统知识库结构和相关推理规则,设计了细长轴切削数据库的数据结构,开发了针对细长轴类零件的切削工艺数据库系统,整合细长轴切削加工中的各种数据,为工艺设计人员和生产现场的技术人员提供细长轴的切削经验和切削参数参考,以提高设计人员的工作效率,减少资源浪费,降低生产加工成本。

基于5组不同缩尺比的矩形高层建筑风洞试验模型,在两种不同湍流度强度风场下研究湍流度对高层建筑平均风压的阻塞效应影响。试验结果表明:同种风场下,阻塞效应对模型迎风面平均风压系数的影响较小,阻塞比的不同并没有引起迎风面压力分布的显著变化,阻塞比的增大使模型侧面和背风面平均风压系数降低较为显著。来流湍流增大会降低阻塞效应对平均风压系数的影响,湍流度增大对迎风面阻塞效应影响较小,但对高层建筑模型侧面、背面阻塞效应影响较大;最后,对低湍流度风场下阻塞效应修正公式进行了检验,并验证了高湍流度风场下阻塞效应修正公式的适用性。

振动与噪声对工程机械液压系统十分有害，影响液压系统性能。深入分析了液压系统振动和噪声的产生原因，归纳了振动和噪声的特点，探讨了判断振动和噪声故障的方法，并结合工作的经验体会，详细分析了一种液压系统的振动和噪声故障，以供参考。

开发了一种电控液驱风扇冷却系统，解决了工程机械的过热和过冷问题。采用比例溢流阀调节液驱系统的流量和压力，从而调节风扇转速以达到改变系统的散热量。此系统已应用于工程机械并进行现场试验，该工程机械冷却系统包含发动机冷却液散热器、变矩器油散热器和液压油散热器，在作业过程中3个冷却器中的冷却介质始终都维持在最佳温度，采用此冷却系统可提高发动机的经济性，即降低油耗，减小噪声，易布置等特点。