分析了液压系统产生能量损耗的原因,通过对液压系统的优化、结构布局和智能控制等方面进行改进,收到了良好的节能效果。

为进一步简化传统液压系统结构、提高工作效率,设计了一种将动力元件、执行元件和控制元件有机集成的完全一体化的内循环数字液压缸系统。分析了系统的工作原理,确定了系统的各种参数;并建立了系统的仿真模型,运用AMESim软件平台进行了仿真研究。研究表明该系统在空间、重量受限的场合有较大的优势,可适用于低速、中低压系统。

该文介绍了一种基于压力反馈和位移修正来实现变量泵的恒功率控制系统,并进而分析了其系统的构成、工作原理及系统特性。

针对高速开关阀响应不够高、流量输出小的问题,利用新型压电晶体—弛豫型铁电(PMNT)的逆压电效应原理,将PMNT制作成大流量高速开关阀的驱动器,以此提高开关阀的响应速度。分析了PMNT驱动器的结构和工作原理,采用AMESim对PMNT驱动器进行建模并研究了PMNT的逆压电效应,同时采用类似并联阀的双阀芯结构增大出口流量,运用AMESim平台对其整个液压系统进行研究,比较了不同占空比下PWM脉冲信号及压力源对高速开关阀出口流量和压力变化的影响。该新型高速开关阀能够满足高速、大流量要求。

介绍了国内外变量泵的恒功率控制方案，并对其的原理和性能进行了简单的说明；并总结出了恒功率控制方案的发展趋势，仅供工程设计人员参考。

为了研究梭式爆破保护装置关闭时的流场特性和分析爆破保护装置关闭时的动态特性采用数值仿真计算方法。以ADINA软件为平台对DN50梭式爆破保护装置进行仿真计算验证了流体阻尼器在梭式爆破保护装置关闭过程中起到了很好的缓闭作用使阀芯在闭合过程中快速平稳减小了水击有利于它进一步的研究与应用。

介绍一种利用三极管的"集-射极"之间的等效电阻与系统压力信号构成一反相比例放大电路,将液压系统负载压力信号转换为控制系统输出流量的信号,使系统压力和流量之间满足双曲线函数关系来实现恒功率控制.同时在控制电路设计上引入流量补偿反馈的恒功率控制,并分析了系统的工作原理及输出特性.

通过对典型的液压挖掘机动臂的仿真，并结合PID控制策略，探索了提高挖掘机控制精度及系统动态性能的途径与实现方法。

该文根据高速电磁开关阀存在有大流量与高速响应之间的矛盾,和对锥阀特性的分析,提出了一种能够提高阀的响应速度和减少液动力的芯套双动法.对开关阀的改进研究有一定的借鉴作用.

该文阐述了一种将普通比例流量阀的电磁铁线圈加以改进后成为数字控制阀的新方法;数字阀与微机接口方便并可消除阀的流量“死区”使阀的流量特性得到进一步改善。