在低频时，控制振动结构体积速度可以有效控制总声功率。体积速度与第一阶声辐射模态伴随系数近似成正比。通过在振动平板上测量少数点振动速度分布，求解得振动结构第一阶声辐射模态伴随系数近似值，从而获得体积速度，这就形成了一种基于声辐射模态的速度误差传感策略。增加测量点数，并不影响控制器的输入，控制系统实时性能够得到保证，重要的是这种误差传感策略适用任意边界条件的振动结构。以工程常见的四边位移为0的振动板为例，数值计算和实验结果分析表明，利用这种误差传感策略获取体积速度是可行的。

本文对圆形平面镜体采用背部开口式和背部平板封闭式两种轻量化结构在轻量化率相同的情况下，作了多种结构参数的分析计算，对比了两种结构的自重镜面变形量，计算中发现背部封闭式结构的参数变化对自重变形量的影响远小于背部开口式结构，因此在结构设计中可利用这一优点进一步提高轻量化率。

本文介绍了低温扫描隧道显微镜（LT—STM）的结构特点，该设备由真空系统、低温系统、扫描和数据采集系统、电源控制系统、控制计算机等组成，该实验设备具有高性能、高精度的特点，对实验人员的实验技能要求很高。我们结合它的使用对其调试方法进行了分析、探讨和总结，其实验结果证明了这种调试方法的正确性和可行性，为今后调试同类实验设备提供了可靠的经验。

根据企业计量标准允差以不确定度进行表示的要求，经过对计量标准考核规范（JJF1033-2001）和测量不确定度评定与表示（JJF1059-1999）的学习研究，对目前所建立的电子秤（衡器）进行不确定度评定和分析，通过对电子秤测量重复性、四角偏载误差以及示值随电源电压变化等几个方面进行分析，来评定其不确定度。

垂直起降固定翼无人机兼具固定翼飞机速度快、航程远和多旋翼无人机垂直起降、可悬停作业的优点,研究其翼尖垂尾对整机气动特性的影响具有重要意义。垂直起降固定翼无人机采用翼尖下垂尾的设计可以在充当垂尾使用的同时兼具翼尖小翼和起落架的作用。对比下垂尾、上垂尾、翼梢端板和常规布局四种翼尖设计,采用LBM-LES算法、壁面自适应局部涡粘大涡模拟湍流模型对四种设计的气动特性进行仿真模拟分析。结果表明:翼尖下垂尾在平飞状态时比其他三种设计气动效率更高,在垂直起降或悬停状态时,抗侧风稳定性更好。

介绍了高精度铌合金PQF连轧机辊的结构及技术参数,通过对连轧机辊制造难点的分析,确定了详细的工艺方案。重点阐述了连轧辊机械加工中的关键工序及解决措施,取得了良好的制造效果。

利用AMESim仿真软件搭建了不同阀口形状的减压阀模型,对比分析了环形槽及柱孔型节流口减压效果;进而以后者模型为例,分析了阻尼孔大小对减压阀动态特性的影响。得出柱孔型节流口在不增加减压阀整体体积的情况下具有较好的减压效果;阻尼口孔径越小,获得的出口压力稳定值越高,但是其达到稳定值的时间相对要变慢。此结论为减压阀结构参数的优化设计提供了依据。

对一款新型活塞排气式气动发动机曲轴处于恒转速工作状态和变转速工作状态的排气损失进行了分析,总结了排气损失原因,提出了活塞排气阀的改进措施。结果表明,限制发动机曲轴最低转速,同时采取改进的活塞排气阀结构可以较好地消除排气损失。

采用Wilson模型优化设计水平轴风力机叶片的气动外形;利用有限元软件对玻璃钢叶片在风力、重力和离心力的耦合作用下的静力学、稳定性和动力学进行仿真分析.通过对叶片额定风况下的静力学和稳定性分析不仅能获取叶片的应力和应变分布而且可检验叶片设计的安全性和合理性.通过叶片动力学分析计算叶片的振动频率判断能否避免共振实现正常运行.

文章研究了弹性推射装置水控阀双缸同步运动的控制算法，设计了子系统控制器及同步控制系统调节器，进行了同步控制系统动态仿真。仿真结果表明，所采用的控制算法满足预期要求。