某大型快速起竖设备需将负载快速地从水平状态推动到过重心的垂直状态,为提高起竖可靠性,采用起竖转角控制凸轮机构-节流阀方式进行反腔节流减速。基于减速过程工作原理和起竖过重心后的减速段工况要求,建立了起竖减速过程的运动学和动力学模型,通过加速度曲线规划方法,设计了减速过程的抛物线加速度曲线,并提出了转角控制凸轮机构-节流阀节流面积变化曲线的设计方法。通过试验结果表明:运用加速度规划方法,设计的减速段压力流量曲线以及凸轮机构-节流阀节流面积变化曲线,能满足减速段快速性、平稳性要求。

文中阐述了气动噪声数值分析的两个步骤，即采用大涡模拟（LES）计算汽车外部瞬态流场和采用FW—H声学模型预测其噪声特性。最后介绍了该数值仿真方法在汽车设计中的应用以及降低气动噪声的措施。

针对基于单片机的数字心率计数据处理能力有限,不易功能扩展的缺点,提出了一种基于sopc数字心率计的设计方案.由传感器采集到的模拟心电信号经过预处理和模/数转换,再经过sopc系统实现数据的处理、存储及传输.该系统具有数据处理能力强、抗干扰性好、误差小、集成度高和易于扩展的优点.

阐述了传统平行光管与折衍混合式平行光管的设计方法比较,给出了折衍混合式设计的优化结果。经分析,优化后的设计在点列图、光学传递函数和像差曲线等方面均明显好于传统设计方法,对其它大孔径平行光管的设计具有很强的参考价值。

快速控制反射镜(FSM)是采用反射面在光源和接收器之间控制光束的一种装置.在目标探测和跟踪应用中要求迅速扫描和转动光束以保持视线(LOS)稳定,这些任务要求装置具有精密扫描和高水平干扰抑制能力.贝尔通信系统分部(BCSD)已研制,实验和交付了用于机载战术场合的无反作用快速控制反射镜,此装置在8°范围内以15Hz的三角形扫描轨迹控制、扫描和稳定两英寸光束;反射镜绝对位置为±40μrad,扫描时对90%三角波的绝对位置在34μrad之间.

本文设计了一套智能无损检测系统以实现对钢板表面缺陷的在线检测．检测系统由新型LED光源，明暗域结合成像光学系统、高速高分辨率线阵CCD器件、FPGA嵌入式处理系统和缺陷自动分类子系统等组成．系统对钢板表面的气泡、夹杂、结疤、划伤和压痕等主要缺陷进行无损检测，并基于Bayes决策理论，实现缺陷的自动分类功能．本系统在实验室检测指标为：宽度最大为1800mm，运行速度不大于1．5m／s，振动幅度小于1mm，横纵向检测分辨率为0．8mm×0．8mm，尺寸检测误差不大于1mm.

控制理论经历了经典控制、现代控制发展到第３代控制———智能控制，电液伺服控制也在适应着这种趋势发展着。文章主要介绍智能控制（包括模糊控制、神经网络控制等）在电液伺服控制中的应用及发展现状。

为了研究喷嘴内部的燃油流动特性,以便对喷嘴结构参数的优化设计提供重要理论依据,利用Solid Works、Hyper Mesh、AVL-Fire3个软件对喷嘴进行建模以及仿真分析,通过与实验值对比,验证了模型的有效性。研究了不同针阀升程下喷嘴内部的压力场和速度场。结果表明：当针阀升程较小时（h≤0.125 mm）,每一瞬时的压力流场变化较大;当针阀升程较大时（h≥0.18 mm）,每一瞬时的压力流场变化较小;随着针阀升程的增大,喷孔出口处的速度值上升。文中的研究不仅真实地反映了喷嘴内部的流动特性,同时也为燃烧室的设计提供了理论依据。

配流阀是电动柱塞泵的关键部件,本文主要对电动柱塞泵配流阀的配流特性进行研究,建立相关的数学模型进行理论分析,通过模拟仿真的形式对理论分析进行验证,探究配流阀配流特性的主要影响因素,有助于提升配流阀的配流特性和柱塞泵的效率。

采用三维声学软件Sysnoise对比分析直通穿孔消声器与横流穿孔消声器的传递损失。应用Mechel公式降低穿孔管消声器模型的复杂性，通过施加阻尼边界条件对穿孔管进行模拟。得出结论：穿孔率和穿孔半径相同时，横流穿孔管消声器的消声性能明显优于直通穿孔管消声器，但是横流穿孔消声器的阻力损失比较大。通过本研究可以为消声器的设计和选用提供依据。