目前梁结构类型产品的配置开发仍然停留在零部件级,这种零部件级的固定配置往往很难满足企业对多种产品型号的需求。结合KBE(knowledge based engineering)技术,利用NX软件和Visual Studio对其特征级的配置开发展开研究。首先,将梁结构类型产品单元化处理,并设计了一种控制其在三维空间自由度的方法,建立了单元模型库。其次,根据KBE开发框架完成二次开发,以更灵活和自动的方式生成梁结构类型产品模型,与传统参数模型相比,基于知识的库可以产生更多的几何拓扑变化。最后,以某梁结构为例验证,表明该技术对提高梁结构类型产品设计质量和设计效率具有重要意义。

提出了一种基于SURF特征与神经网络相结合的方法,实现了对多种型号轮毂的识别。首先,将所有采集的样本图像分成训练集、验证集和测试集;然后,将所有样本图像缩放至合理大小并进行转灰操作;提取所有样本图像的SURF特征并导入到搭建好的神经网络中进行训练、验证和测试,通过神经网络强大的学习能力,从对大量特征数据的学习过程中获得一个最佳的识别模型。该方法可以以最少的样本图像获得一个能准确识别轮毂型号的识别模型。另外,该方法鲁棒性好、抗干扰能力强,能满足自动化生产线实时性的要求。

为避免管道系统产生危险的弯曲应力,可采用恒力弹簧支吊架结构。通过对一款扁平恒力弹簧支吊架的机构进行力学分析,推导了该款支吊架所用凸轮曲线的微分方程;将用于求解凸轮曲线微分方程的M文件编辑成动态连接库,基于AutoCAD.NET开发了用于生成该款支吊架凸轮曲线的软件工具。软件工具可直接在AutoCAD中根据用户输入生成凸轮轮廓的SPLINE曲线。给出了软件工具生成的具体方法,并通过建立支吊架机构的动力学模型,在ADAMS中验证了软件工具所生成凸轮轮廓曲线的正确性。

用户在购买大功率UPS的时候，常常面临在工频机和高频机之间进行选择的困惑。就UPS厂商方面而言，当然都认为是自己的好，“公说公有理，婆说婆有理”。提供工频机的厂商说工频机稳定性和可靠性高；提供高频机的厂商会说高频机节省空间，成本相对较低等诸如此类的说法。其实，工频机和高频机到底孰优孰劣，很难一概而论，可以说各有利弊。用户应当在全面认识这两种UPS机型的基础上，客观审视自身的应用和需求，选择适合自己需要的产品。

应用SAE三连杆法在RecurDyn系统中建立钢板弹簧动力学模型.在连杆旋转副中添加摩擦力学模型,模拟板簧片间摩擦力.采用DOE实验设计,分析影响三连杆模型动力学特性的主要参数,并作为设计变量.使用Workbench建立实际钢板弹簧模型,考虑U型螺栓装配预紧力及板簧片间摩擦力,求解其在正弦激励作用下位移载荷曲线,为钢板弹簧三连杆模型的参数辩识提供目标曲线.利用元模型优化算法,自定义约束条件与目标函数,实现钢板弹簧三连杆模型参数的有效辩识.研究表明,经参数辩识的钢板弹簧三连杆模型能准确反映其刚度特性和迟滞特性,适用于整车仿真.