为避免管道系统产生危险的弯曲应力,可采用恒力弹簧支吊架结构。通过对一款扁平恒力弹簧支吊架的机构进行力学分析,推导了该款支吊架所用凸轮曲线的微分方程;将用于求解凸轮曲线微分方程的M文件编辑成动态连接库,基于AutoCAD.NET开发了用于生成该款支吊架凸轮曲线的软件工具。软件工具可直接在AutoCAD中根据用户输入生成凸轮轮廓的SPLINE曲线。给出了软件工具生成的具体方法,并通过建立支吊架机构的动力学模型,在ADAMS中验证了软件工具所生成凸轮轮廓曲线的正确性。

对称双簧式恒力支吊架具有载荷调整但不缩短行程的特点,适用于有限安装高度场合。文中根据对称双簧式恒力支吊架运行原理,建立了力学模型,推导并求解了计算方程。在此基础上,研究了滚动摩擦因数、弹簧刚度偏差和预压缩偏差对装置性能的影响。研究结果表明滚动摩擦因数是影响装置性能的主要因素;弹簧刚度偏差仅对装置载荷偏差度造成影响;通过调节弹簧预压缩可调整装置载荷,但应考虑设置合适的补偿机构,以解决装置恒定度下降的问题。